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Préface
Votre chariot
moteurs de traction électriques intervient. Le
frein à récupération transforme l'énergie d'ac-
célération du chariot en énergie électrique.
Ceci entraîne le ralentissement du chariot dès
que la pédale d'accélérateur est relâchée. En
retirant complètement le pied de la pédale
d'accélérateur, le chariot freine jusqu'à l'arrêt.
Un frein de stationnement garantit l'immobili-
sation du chariot lors du stationnement.
Circuit hydraulique
La puissance du système de direction, des
vérins de levage et des vérins d'inclinaison du
mât élévateur est fournie par une pompe hy-
draulique actionnée par un moteur électrique.
La technologie de valve proportionnelle offre
une grande sensibilité de mouvement et une
manipulation sûre de la charge. Les fonctions
hydrauliques peuvent être paramétrées
individuellement par le centre d'entretien
agréé.
Jusqu'à trois circuits hydrauliques peuvent
être utilisés pour activer les montages auxi-
liaires (variante). En fonction de l'équipement,
un accumulateur de pression hydraulique est
également disponible dans le circuit de le-
vage. Il a pour fonction d'amortir les pics de
pression dans le circuit hydraulique.
Entraînement
Le RX60 35-50 STILL est entraîné par les
deux roues avant par des entraînements
triphasés sans entretien dans l'essieu avant
avec technologie 80 volts.
L'alimentation en tension est fournie par des
batteries au plomb-acide ou des batteries
lithium-ion. Les batteries sont situées sur le
côté du chariot pour faciliter le remplacement.
Dans les deux cas, les chariots peuvent être
fournis en variante chambre froide.
Le conducteur peut influencer la consomma-
tion d'énergie et les performances du chariot
en utilisant le mode économique « Blue-Q »,
qui permet d'appeler le réglage requis via
l'unité d'affichage et de commande pour
chaque application en cours.
171534 FR - 02/2019 - 19
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