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Fonctionnement
Transport du chariot
Transport
ATTENTION
Risque de dégâts matériels en raison d'une sur-
charge
Si le chariot est conduit sur un moyen de transport,
les capacités de charge du moyen de transport,
des rampes et des passerelles de chargement
doivent être plus grandes que le poids total réel du
chariot. Les composants pourraient être déformés
de façon permanente ou endommagés en raison
d'une surcharge.
– Déterminer le poids total réel du chariot.
– Charger le chariot seulement si les capacités
de charge du moyen de transport, des rampes
et des passerelles de chargement sont plus
grandes que le poids total réel du chariot.
Détermination du poids total réel
– Stationner le chariot en toute sécurité.
– Déterminer les poids des ensembles en
lisant la plaque constructeur de chariot et,
si nécessaire, la plaque constructeur du
montage auxiliaire (variante).
– Ajouter les poids des ensembles ainsi
déterminés pour obtenir le poids total réel
du chariot :
Poids net (1)
Capacité de la batterie maximal auto-
+
risé (2)
+ Lest (variante) (3)
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ 100 kg de prise en compte du conducteur
= Poids total réel
Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr
Rated capacity
Capacité nominale
Nenn-Tragfähigkeit
Battery voltage
Tension batterie
Batteriespannung
Rated drive power
Puissance motr.nom.
Nenn-Antriebsleist.
171534 FR - 02/2019 - 19
www.duma-rent.com
Transport du chariot
Unladen mass
kg
Masse à vide
kg
Leergewicht
max
kg
V
min.*
kg
*
kg
kW
* see Operating instructions
D-22113 Hamburg
voir Mode d'emploi
Berzeliusstr. 10
siehe Betriebsanleitung
4
1
2
3
381
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