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Procédure en cas d'urgence
Remorquage
DANGER
Le système de freinage sur le véhicule de remor-
quage peut tomber en panne. Risque d'accident.
Si le système de freinage du véhicule de remor-
quage n'est pas correctement calibré, le véhicule
peut ne pas freiner en toute sécurité ou les freins
peuvent ne pas fonctionner. Le véhicule de remor-
quage doit pouvoir absorber l'effort de traction et
la force de freinage de la charge remorquée non
freinée (poids total réel du chariot).
– Vérifier l'effort de traction et la force de freinage
du véhicule de remorquage.
DANGER
Le chariot pourrait heurter le véhicule de remor-
quage lorsque celui-ci freine. Risque d'accident.
En cas d'absence de connexion rigide lors du
remorquage pour la transmission de puissance
dans deux directions, le chariot peut heurter le
véhicule de remorquage lorsque celui-ci freine.
Pour des raisons de sécurité, seule une barre de
remorquage testée peut être utilisée.
– Utiliser une barre de remorquage testée.
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de
traction et l'essieu moteur n'est pas interrompu,
l'entraînement pourrait être endommagé.
– Placer le commutateur de sens de marche en
position neutre.
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Si la prise mâle batterie est retirée avec l'interrup-
teur à clé allumé (en charge), un arc est produit.
Ceci peut provoquer de la corrosion sur les con-
tacts, ce qui réduit considérablement leur durée de
vie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie pen-
dant que l'interrupteur à clé est allumé.
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