Publicité
Sécurité
– Ne pas brancher la batterie avec une
inversion de polarité.
Dangers spécifiques aux batteries
lithium-ion de 36,2 kWh et 118,4 kWh
PRUDENCE
Risque de brûlures dû aux surfaces
chaudes
La batterie est dotée d'une résistance
de freinage intégrée qui peut chauffer
jusqu'à plus de 100 °C pendant le
fonctionnement.
Le refroidissement jusqu'à une
température non dangereuse peut
prendre plusieurs heures.
– Ne pas toucher la zone chaude (1).
PRUDENCE
Risque de blessure
Si la valve de sécurité (2) se déclenche, il existe un
risque de blessure.
– Quitter la zone autour de la batterie immédiate-
ment, en s'éloignant d'une distance d'au moins
5 m.
REMARQUE
La résistance de freinage (1) est montée
différemment selon le groupe de batterie.
L'accumulation de chaleur dans la zone autour
de la résistance de freinage est inoffensive. La
valve de sécurité (2) s'ouvre lorsque la batterie
est soumise à une surpression ou prend feu.
Toutes les batteries lithium-ion présentent
de manière générale un risque de départ de
feu, d'explosion de la batterie et de brûlures
chimiques.
En utilisation conforme, aucunes substances
dangereuses ne s'échappent du bac fermé et
aucun contact avec des substances toxiques
n'est possible. Il n'y a risque de contact
qu'en cas d'utilisation incorrecte (mécanique,
thermique, électrique) pouvant entraîner
l'activation de la valve de sécurité (2) ou
provoquer des fissures sur le carter. Cela peut
entraîner une fuite d'électrolyte, une réaction
du matériau d'électrode avec l'humidité ou
Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité
171534 FR - 02/2019 - 19
www.duma-rent.com
31
2
Publicité
