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Fonctionnement
PRUDENCE
Risque de blessure
Si l'eau de condensation gèle dans la chambre
froide, ne pas essayer de libérer à la main les pièces
qui se seraient collées.
– Pour s'assurer que le fonctionnement est
sûr, conduire le chariot pendant environ
5 minutes et actionner le frein plusieurs fois.
– Actionner toutes les fonctions de levage
hydrauliques plusieurs fois.
Cette phase de réchauffement est nécessaire
pour s'assurer que l'huile atteint la tempéra-
ture de fonctionnement.
– Toujours stationner le chariot à l'extérieur
de la chambre froide.
ATTENTION
Risque de dommages aux composants
Ne pas laisser les batteries au plomb-acide dans la
chambre froide pendant la nuit si elles ne sont pas
alimentées ou en cours de charge.
– Charger la batterie à l'extérieur de la
chambre froide. Utiliser le chariot avec
une batterie de remplacement.
Utilisation des batteries dans la chambre
froide
Pour compenser la baisse de capacité à
basses températures, il est recommandé
d'utiliser des batteries au plomb-acide ayant
la capacité nominale maximale et les dimen-
sions appropriées pour la série du chariot.
Les chariots électriques ne doivent pas sta-
tionner dans une zone froide plus longtemps
que nécessaire. Cela vaut également pour
les batteries inutilisées. Le poste de charge
et l'aire de stationnement pour les chariots et
les batteries doivent être à température am-
biante normale (pas inférieure à 10°C). Le
processus de charge est extrêmement lent à
basses températures. A des températures in-
férieures à 10 °C, il est impossible de charger
complètement la batterie avec les paramètres
de charge habituels.
171534 FR - 02/2019 - 19
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Travail chambre froide
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