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ELEMENTS
PRINCIPAUX
(Renseignements necessaires
pour utiliser cette
m
otocyclette)
•
Toujours effectuer /'insp ection avant
I'utilisation (page 47) faute
de quoi r
on
prend un
risque
de bless ure personnel/e serieuse
et
de
dom m age du
vehicute:
SUSP
EN SION
ARRIERE
Ajustement de la precharge du ressort:
L'amortisseur arr
iere
possede cing positions d'ajustement pour
differentes conditions de charge et de conduite.
Retirer
la sacoche droite (page 42) et Ie cache lateral droit (page
71
).
Utiliser la cle
a
ergot pour ecrous
a
trous pour regler I'amortisseur
arriere
.
La position 1 correspond
a
une charge legere et une route en bon
etat.
La position 2 est la position standard.
Les positions 3
a
5 ont pour objet d'augmenter la pretension du
ressort pour durcir la suspension arriere et sont employees lorsque
la motocyclette est plus lourdement chargee.
1 2
3
4
5
Amortisseur
arriere
Chi
a
ergot
Ajustement d' am o rti
ssem
ent
en
reb
on
d:
La vis de
req
laq e
d'am
o
rt
isseur
en
rebo
nd possede q
uatre
positions
d' ajusteme
nt
.
Proceder
com
m
e
suit
pour
ajust
er
a
la pos
it ion
sta
ndard:
1.
Tourner la vis
de
reg lage
it
fond, dans Ie sens des
aiguilles d'une
rnontre.
?.
Tour
ner
la
v
is de reqlaqe
un
to
ur
dans Ie sens
i
nv erse des aigu
illes
d'une
rnont
re (modele
equlpe de
CBS/ABS/TCS:
1/2
tour) pour aligner
la
marque po
inconnee
sur la vis de reg
lage
avec la m
arque
cle reference.
Positions
de
la vis de
reql
aqe
reco
rn
rnandees:
CONDIT
IONS
AMORTISSEM ENT
EN
REBOND
To urne r dans
Ie
sons
des
aig
uilles
d'une
montr c
a
part ir
de
la
pos
it
ion
standard
PRECHARGE
DE
RESSORT
Pilote
Charg
e-
m
ent
Un
Un
Deux
Deux
-
Charge
m
ent
-
Charg
e
m
ent
0"
(pas de
reglag el
180"
(11 2
tour)
270
0
(3/4 to
ur)
270
0
au 360
0
(3/4
a
1 tou
r
com ptet)
1
au
2
3
4
5
(Pour Ie m
ode
le equipe de
CBS/AB S/TCSI
CONDITION S
AMORTISSEMENT
EN REBOND
Tourn er dans Ie
sens
des
aigu illes
d'u
ne m
ontre
a
partir
d
e la
po
sition
sta ndard
PRECHA RGE DE
RESSORT
Pilote
Charge-
m
e ri t
Un
Un
Deux
Deu
x
-
Charge
ment
-
Charge
m
ent
0" (pas de reglagel
D"
(pa
s
de reg
lag e)
90
0
(1/4 tou
r)
90"
a
u
180
0
(1/ 4
a
1/2
tour
cornplet)
1
au
2
3
4
5
16
17
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