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UTILISATION
Temperature atmospherique
elevee
35·C
ou plus:
1. Ne pas util
iser
Ie starter.
2. Ouvrir legerement la poiqnee des gal
.
3.
Mettre Ie moteur en marche.
Temperature atmospherique basse 10·C ou moins:
1. Effectu er
les op
era tions
1 et 2 de
cri tes
sous
"
Tem perat u re
at
rnospherlque normale"
.
2.
Lorsque Ie regime du moteur commence
a
monter,
actionner Ie
levier de starter pour maintenir un ralenti rapide
a
2.000
-
2.500
min
"
(tr/mn)
.
3.
Continuer
a
rechauffer Ie moteur jusqu'a ce que son regime soit
requlier et qu
'il
reponde
a
l'acceleration,
apres avoir repousse
a
fond Ie starter sur la position OFF (A).
PRECAUTION:
• Une sollicitation repetee de la poignee des gaz ou un ralenti
rapide pendant plus
5
minutes
a
la temperature
etmosphetique
normale peut etre la cause d'une decoloration du tuvau d'echap
pement.
•
Un usage prolonge du starter peut affecter la lubrification du
piston et de la paroi du cylindre.
ot
eu r noye
Si
Ie
moteur
ne derna
rre
pas apres plusieurs tentatives, it est pro
bab
lem ent
nove.
Pour V
rerned ier.
laisser Ie commutateur d'arret
du m
ot eu r sur
0
(RUN) et fermer
a
fond Ie starter en poussant Ie
lev
ier
dans Ie sens A. Ouvrir
a
fond les gal et lancer Ie moteur
pen
d ant 5 secondes. Si Ie moteur dernarre. relacher rapidement la
poiq
nee des gaz et la tourner un peu si Ie regime de ralenti est
instab
le.
Si Ie moteur ne dernarre pas, attendre 10 secondes, et
su
ivre
la procedure de dernarraqe
a
temperature de I'air elevee
(pag e
49).
RODAGE
Durant Ie rodage
initial,
les
surfaces
no
uvellement
usinees de la
motocv c lett e sont en contact entre elles et s'usent rapidement.
L'ent ret ien de rodage aux 1 000 km est prevu po
ur
compenser
cett e
petite usure initiale.
L'execution
en temps utile de cet
entre
tien
per m ettra d'obtenir du moteu
r
une duree de service maxi
male
et les meilleures performan
ces.
Les re
gles ge
nera
les
a
obse
rver
sont les su
iv
antes:
1.
Ne
jama
is
acce
lerer
a
pleins gal lorsque Ie moteur tourne
a
bas
reg
im
e.
Cette regie
n-est
pas seulement valable pour Ie rodage:
ell e doit etre constamment
respectee,
2.
Du
rant les 1 000 premiers
kilometres,
Ie regime maximum en
co
nt in u du moteur ne doit pas depasser 4 000
min-'
(tr/rnn),
3. Au
g m ent er Ie regime moteur en cont
inu
de 1 000 min
'
(tr/rnn)
ent re
les indications de
1
000 km et 1 600 km du totalisateur
kilo
m et riq ue. Conduire sans molesse. faire varier frequernrnent
la v
itesse de condu
ite
et ne rou ter
a
pleins gal que par petits
cou
ps.
Ne pas depasser 6 000 rnirr'
(tr /rnn) .
4.
Lorsq ue I'
ind ication
du totalisate
ur
kilo
rn
et riq ue atteint 1 600
krn,
il devie
nt
possible de rouler
a
pleins
gal.
Toutefois,
ne pas
depasser 8 000
mirr'
(tr/rnn)
-
ind
ique
par Ie debut de la zone
rouge
du
compte-tours.
(Ne pas laisser
I'aiguille
du
compte
to
u
rs penetrer dans la zone rouge.)
PRECAUTION:
• Ne
pa
s pousser Ie moteur su-dels du regime moteur maximum
reco
m
m
end e (debut de la zone rouge du compte-tours) car ceci
I'
endom
m agerai t.
50
51
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