Publicité
Fig. Boîtier de fusibles
Boîtier à fusibles (F1)
Boîtier à fusibles (F1)
Relais principal (F1.1)
Relais principal (F1.1)
1.
1.
Alimentation, unité de contrôle (ECU)
Alimentation, unité de contrôle (ECU)
2.
2.
principale, unité E/S, Affichage (F1.2)
principale, unité E/S, Affichage (F1.2)
Groupe de puissance 1, unité de contrôle
Groupe de puissance 1, unité de contrôle
3.
3.
(ECU) principale (F1,3)
(ECU) principale (F1,3)
Groupe d'alimentation 2, ECU principale
Groupe d'alimentation 2, ECU principale
4.
4.
(F1.4)
(F1.4)
Fig. Boîtier à fusibles du toit de la
cabine (F7)
1. Éclairage intérieur
1. Éclairage intérieur
2. CD/Radio
2. CD/Radio
3. Condensateur de
3. Condensateur de
climatisation
climatisation
4. Ventilateur de la cabine
4. Ventilateur de la cabine
5. Balai
5. Balai
d'essuie-glace/lave-glace,
d'essuie-glace/lave-glace,
avant
avant
6. Balai
6. Balai
d'essuie-glace/lave-glace,
d'essuie-glace/lave-glace,
arrière
arrière
7. Réserve
7. Réserve
8. Réserve
8. Réserve
46
Fusibles
La figure indique la position des fusibles.
Le tableau ci-dessous indique l'ampérage et la
fonction des fusibles. Tous les fusibles sont à broche
plate.
5 A
5 A
5.
5.
5 A
5 A
6.
6.
10 A
10 A
7.
7.
10 A
10 A
8.
8.
Fusibles en cabine
Le système électrique en cabine a son propre boîtier
de fusibles, placé à la partie avant, côté droit, du
plafond de cabine.
La figure indique l'ampérage et la fonction des fusibles.
Tous les fusibles sont à broche plate.
10 A
10 A
10A
10A
15A
15A
15 A
15 A
10 A
10 A
10 A
10 A
ICC624HF-1FR6.pdf
Description de la machine
Groupe de puissance 3, unité de contrôle
Groupe de puissance 3, unité de contrôle
(ECU) principale (F1.5)
(ECU) principale (F1.5)
Groupe de puissance 4, unité de contrôle
Groupe de puissance 4, unité de contrôle
(ECU) principale (F1,6)
(ECU) principale (F1,6)
Prise 24 V, éclairage pour tachygraphe (F1.7)
Prise 24 V, éclairage pour tachygraphe (F1.7)
Unité de contrôle ECU accessoire, Phares de
Unité de contrôle ECU accessoire, Phares de
route (F1.8)
route (F1.8)
20 A
20 A
20 A
20 A
10 A
10 A
20 A
20 A
2011-04-21
Publicité
