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(13)
Contrôler le rotor de la pompe à eau:
La pompe à eau salée se trouve sur la partie avant du moteur. Le
rotor d'impulsion est en néoprène et il ne peut tourner à sec. S'il
lui arrivait de fonctionner sans eau il porrait se briser. Par
conséquent, il est important d'en avoir toujours un de rechange.
Pour le changer, fermer le robinet d'entrée d'eau, enlever le
couvercle de la pompe et, à l'aide de deux tournevis, ôter le rotor
de l'essieu. Nettoyer le siège et en mettre un nouveau. Monter le
couvercle en y mettant un nouveau joint (Fig. 7.8). Ouvrir le
robinet du fond.
(14)
Inspection de l'alternateur et du démarreur:
Le moteur est muni d'un alternateur de 12 V et de 70 ou 110 A selon le modèle, avec un régulateur électrique incorporé
et une sortie pour la prise du compte-tours. Pour l'inspection, vérifier régulièrement les branchements électriques, leur
fixation et le bon contact des bornes.
Quant au démarreur, inspecter l'usure des balais et l'aspérité de la surface du commutateur. Remplacer si la limite de
service est atteinte.
(15)
Nettoyage du réservoir de combustible:
Faites couler le contenu du réservoir pour éliminer l'eau de condensation et toutes les impuretés áventuelles.
Lavez-le avec du combustible en ayant soin d'évacuer celui-ci comme indiqué dans le paragraphe 4.4.
(16)
Remplacement de la courroie de l'alternateur:
Détendre complètement la vieille courroie pour faciliter
l'extraction (Fig. 7.2.16).
Après avoir démonté la courroie, vérifier l'état des gorges des
poulies, qui doivent être propres et sèches. On les lave avec de
l'eau savonneuse (ne pas employer d'essence, de gasoil ou des
produits similaires).
Monter la nouvelle courroie en la glissant à la main sans la
détériorer. Au besoin, utiliser des outils non tranchants pour
éviter de l'abîmer, ce qui écourterait sa durée devie. Tendre la
courroie comme expliqué précédemment.
(17)
Vérifier la pression de compression:
Enlever les bougies de préchauffage (ou les injectéurs) à l'aide
d'un manomètre de compression. Effectuer le réglage nécessaire
si la différence de pression est supérieure à 2 kg/cm
cylindres ou si la pression de chaque cylindre est inférieure à:
27 kg/cm
(les effectuer à 300 t.p.m.)
2
entre les
2
FR - 31
03917401.FR rev. 0
Fig. 7.2.13
Fig. 7.2.16
Fig. 7.2.16
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