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La solution antigel recommandée peut être employée pendant un fonctionnement normal de 2 ans. Une fois cette période
passée, vider et nettoyer le circuit de refroidissement, puis le remplir de nouveau avec l'antigel prédéterminé (voir 4.2.2).
Faites fonctionner le moteur pendant quelques minutes jusqu'á ce que le circuit de refroidissement soit complètement
plein et exempt de bulles d'air. Contrôlez alors le niveau et procédez éventuellement à un appoint.
ATTENTION!
Au bout de 50 heures de fonctionnement, puis tous les six mois, soit au bout de 1000 heures, ajouter au
liquide du circuit, une dose de liquide antirouille dans les mêmes proportions que pour l'antigel. Au besoin,
ajouter un volume de liquide de refroidissement pour un volume de liquide antirouille. A vidanger régalement
au bout de deux ans de fonctionnement.
ATTENTION!
L'utilisation d'un liquide de refroidissement non-conforme a ce qui est indiqué ci-dessus, endommage les
composants du moteur et entraine la déchéance de la garantie
4.2.3 REMPLISSAGE COMBUSTIBLE
Toujours utiliser du gasoil propre et filtré. Ne jamais utiliser de kérosène, ni d'huiles lourdes. Au moment de remplacer le
combustible, employer un entonnoir avec filtre métallique afin d'éviter l'entrée d'impuretés ou d'éléments étrangers qui
pourraient provoquer des problèmes dans le circuit d'injection de combustible.
Autant que possible, toujours garder le réservoir de combustible plein puisque les changements de température peuvent
donner lieu à une condensation de l'humidité de l'air existant dans le réservoir, et de l'eau peut alors s'accumuler dans le
fond, donnant lieu à une corrosion ou empêchant le démarrage du moteur, si cette eau est aspirée par la pompe à
combustible.
Vérifier l'étanchéité des bouchons de remplissage du réservoir, placés sur le pont du bateau.
ATTENTION:
Evitez d'utiliser du gazole mélangé à de l'eau et/ou d'autres substances étrangères.
ATTENTION:
Il est important d'employer un bon gazole de provenance sûre. L'utilisation d'un gazole non conforme aux
spécifications techniques indiquées ci-dessus, endommage les appareils du moteur et entraine la déchéance
de la garantie.
4.3. INSTALLATION
ATTENTION:
Quand le moteur refroidi par le liquide de refroidissement doit être placé dans un endroit fermé ou protègé par un
coffrage ou une cabine, il faut s'assurer que l 'air de combustion peut circuler librement
Ce qui est dit ci-dessus revêt d'une importance capitale pour le bon fonctionnement du moteur. En effet, l'air chaud qui en sort
ne doit en aucun cas se trouver dans la zone d'aspiration du filtre qui aspire l'air nécessaire à la combustion..
Sans ces mesures, il se forme un circuit d'air chaud qui provoque une diminution de puissance et gêne le refroidissement.
Il convient dans ces cas, d'éviter absolument que l'air nécessaire à la combustion soit prélevé dans la pièce où se trouve le
moteur. Pour remplir cette condition, installez le filtre d'aspiration ou au moins un pré-filtre hors de la pièce.
4.4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT/ELIMINATION DES DECHETS
ATTENTION:
La mise au rebut de matériaux de déchet doit être effectuée conformément à la réglementation en vigueur dans le
pays de destination
FR - 18
03917401.FR rev. 0
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