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482 Jantes et pneus
Si la pression de pneu est supérieure à la
#
valeur recommandée, laissez sortir de l'air.
Pour cela, appuyez sur la tige métallique de la
valve, par exemple à l'aide de la pointe d'un
stylo. Contrôlez ensuite à nouveau la pression
de pneu à l'aide du manomètre.
Revissez le capuchon sur la valve du pneu.
#
Thèmes associés
Remarques relatives à la pression de pneu
R
(
page 478)
/
Tableau de pression des pneus (
/
R
Plaque d'information sur les pneus et le char-
R
gement (
page 485)
/
Système de contrôle de la pression des pneus
▌Fonctionnement du système de contrôle de la
pression des pneus
& DANGER Risque d'accident dû à une pres-
sion de pneu incorrecte
Tous les pneus, y compris celui de rechange
(si disponible), doivent être contrôlés à froid
au moins 1 fois par mois et gonflés à la pres-
sion recommandée par le constructeur auto-
mobile (voir la plaque d'information sur les
pneus et le chargement située sur le mon-
tant B côté conducteur ou le tableau de pres-
sion des pneus qui se trouve dans la trappe de
réservoir de votre véhicule). Si votre véhicule
est équipé de pneus d'autres dimensions que
ceux indiqués sur la plaque d'information sur
les pneus et le chargement ou dans le tableau
de pression des pneus, vous devez déterminer
page 480)
quelle est la pression correcte pour ces
pneus.
Votre véhicule dispose, en tant qu'élément de
sécurité supplémentaire, d'un système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS)
dont le voyant s'allume lorsqu'il détecte que la
pression de gonflage d'un ou plusieurs pneus
est nettement trop faible. Si le voyant de faible
pression de pneu s'allume, vous devez vous
arrêter dès que possible, contrôler vos pneus
et les gonfler à la pression correcte. Si vous
roulez avec des pneus fortement sous-gonflés,
il y a un risque de surchauffe et de défaillance
des pneus. Une pression de pneu trop faible
contribue également à augmenter la consom-
mation de carburant, réduit la durée de vie du
pneu et peut compromettre le comportement
routier et le comportement au freinage du
véhicule. Tenez compte du fait que le TPMS ne
remplace en aucun cas une maintenance des
pneus en bonne et due forme et qu'il incombe
au conducteur de régler la bonne pression de
pneu, même si la pression n'a pas encore suf-
fisamment baissé pour que le voyant de faible
pression du TPMS s'allume.
Votre véhicule dispose également d'un affi-
chage de défaut TPMS qui vous avertit lorsque
le système de contrôle de la pression des
pneus ne fonctionne pas correctement. L'affi-
chage de défaut TPMS est combiné au voyant
de faible pression de pneu. Si le système
détecte un défaut, le voyant clignote pendant
1 minute environ, puis reste allumé en perma-
nence. Cette séquence se répète à chaque
démarrage du véhicule, et ce, tant que le dys-
fonctionnement est présent.
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