Préparation Du Montage De Roue - Porsche 911 Manuel D'utilisation

Pneumatiques et jantes
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Fig. 136 : Dévissage de la vis centrale
M
4. Serrez la vis centrale en forçant puis desserrez-la
complètement. La douille doit rester complète-
N
ment enfoncée jusqu'au dernier moment.
O 5. Placez la vis centrale avec la face visible vers le
haut, à l'abri de l'eau, de la poussière, de la saleté,
P
etc.
Q
AVIS
R
Risque d'endommagement des disques de frein sur
S
les véhicules avec Porsche Ceramic Composite Bra-
T
ke (PCCB).
e Ne placez pas la roue sur le disque de frein PCCB
U
lorsque vous le retirez.
V
e Utilisez l'auxiliaire de montage de PCCB.
W
6. Retirez la roue avec précaution.
X
Préparation du montage de roue
Y
Avant le montage d'une roue, les composants
Z
concernés doivent être nettoyés, contrôlés et
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partiellement graissés. Consultez un atelier spécia-
lisé. Porsche recommande de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche, car ce-
lui-ci dispose du personnel d'atelier formé tout spé-
cialement, ainsi que des pièces détachées et outils
nécessaires.
Contrôle de la vis centrale
Fig. 137 : Contrôle de la bague conique
e La bague conique C doit tourner facilement dans
la vis centrale sans forte résistance ou à-coups.
Si la rotation s'avère presque impossible, re-
graissez l'intérieur de la vis centrale. Consultez
un atelier spécialisé. Porsche recommande de
faire exécuter ces opérations par un concession-
naire Porsche, car celui-ci dispose du personnel
d'atelier formé tout spécialement, ainsi que des
pièces détachées et outils nécessaires.
Fig. 138 : Contrôle de la protection anti-perte
e La protection anti-perte D doit tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre. Elle s'enclenche
comme un verrou de coffre-fort.
e La protection anti-perte D ne doit pas tourner
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Un déclic irrégulier, un verrouillage retardé, un
saut ou un blocage indiquent que la protection
anti-perte a été endommagée. N'utilisez en au-
cun cas cette vis centrale.