Manutenzione - Cormach FT 26S Manuel D'utilisation Et D'entretien

Ruote con cerchietto a 5 pezzi
1. Portare il braccio porta utensile in posizione di fuori lavoro. Se il cerchio è stato smontato dall'autocentrante,
bloccarlo nuovamente come descritto nel paragrafo "BLOCCAGGIO DELLA RUOTA".
2. Lubrificare i talloni del pneumatico e il cerchio con apposita soluzione saponata.
3. Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro B.
4. Traslare la pedana mobile all'esterno in modo da poter farvi salire sopra il pneumatico.
5. Abbassare o alzare l'autocentrante in modo da centrare esattamente il cerchio rispetto al pneumatico.
6. Traslare la pedana verso l'interno in modo da far entrare il cerchio nel pneumatico. Avanzare fino al completo
inserimento.
7. Introdurre sul cerchio il cerchietto a balcone (con l'anello di battuta montato).
N.B.: se cerchio e cerchietto presentano fenditure per eventuali fissaggi è necessario che questa siano "in fase" tra
loro.
8. Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro C.
9. Portare il braccio porta utensili sul lato esterno quindi abbassarlo in posizione di lavoro con il disco stallonatore
rivolto verso la ruota.
N.B.: nel caso il cerchietto con balconata non sia sufficientemente inserito sul cerchio, muovere l'autocentrante fino
a portare il cerchietto in corrispondenza del disco stallonatore. Avanzare con il disco (e contemporaneamente
ruotare l'autocentrante) fino a "scoprire" la sede dell'anello OR di tenuta.
10. Lubrificare l'anello OR ed inserirlo nell'apposita sede.
11. Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro B.
12. Posizionare sul cerchio l'anello di bloccaggio aiutandosi con il disco stallonatore come mostrato in fig. F13.27.
13. Portare il braccio porta utensili in posizione di fuori lavoro e chiudere completamente le griffe dell'autocentrante
avendo cura di sostenere la ruota per evitarne la caduta.
Questa operazione può essere estremamente pericolosa. Effettuarla manualmente solo
nel caso si sia assolutamente sicuri di riuscire a mantenere in equilibrio la ruota. Per ruote
pesanti e di grandi dimensioni si DEVE utilizzare un adeguato mezzo di sollevamento.
14. Traslare la pedana allontanando la ruota dall'autocentrante.
15. Rimuovere la ruota.
Non gonfiare il pneumatico con la ruota ancora montata sull'autocentrante. Il gonfiaggio
di pneumatici può essere pericoloso perciò deve essere effettuato togliendo la ruota
dall'autocentrante e introducendola nelle apposite gabbie di sicurezza.
14. MANUTENZIONE
Ogni operazione di manutenzione deve essere effettuata dopo avere scollegato la spina
dalla rete elettrica.
Per il perfetto funzionamento e una maggiore durata del Vs. smontagomme seguire attentamente le seguenti
informazioni:
1. Lubrificare periodicamente, dopo una accurata pulizia con nafta, le seguenti parti:

I vari snodi dell'autocentrante

La guida del braccio porta utensile

Il piatto guida carrello
2. Ingrassare periodicamente il cilindro di sollevamento del braccio porta‐autocentrante e lo snodo del braccio
stesso attraverso gli appositi ingrassatori (Vedi fig. F14.1). Utilizzare un comune grasso lubrificante.
N.B.: per poter raggiungere l'ingrassatore posto sul braccio è necessario togliere prima la protezione in plastica
svitando le due viti autofilettanti come mostrato in fig. F14.1.
Manuale/Manual/Manuel/Handbuch/Manual – 07/2014
Pagina 22