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Activer l'alerte de régime
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Appuyer simultanément sur la
z
touche 1 et la touche 2 et les
maintenir appuyées jusqu'à ce
que l'affichage change.
FLASH
(affichage de l'alerte
ON
de régime) et
affichés.
Appuyer sur la touche 1 jus-
qu'à ce que l'affichage souhaité
apparaisse.
ON
: alerte de régime activée.
OFF
: alerte de régime désac-
tivée.
Pour mémoriser le réglage ef-
fectué, actionner simultané-
ment le bouton 1 et le bou-
ton 2, jusqu'à ce que l'affi-
chage change.
Freins
Comment arriver à la
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
dynamique de la charge entre la
roue avant et la roue arrière se
modifie. Plus le freinage est puis-
sant, plus la charge appliquée sur
la roue avant est élevée. Plus la
charge appliquée sur la roue est
OFF
ou
sont
élevée, plus la force de freinage
transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela permet
d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Dans
le cas de "freinages en force"
souvent pratiqués lors des en-
traînements, où il s'agit d'éta-
blir la pression de freinage le
plus rapidement possible avec
le maximum de force, la répar-
tition dynamique de la charge
n'arrive pas à suivre l'augmenta-
tion de la décélération et la force
de freinage n'est pas entièrement
transmise à la chaussée. La roue
avant risque alors de se bloquer.
avec BMW Motorrad ABS
Le blocage de la roue avant
est empêché par l'ABS BMW
Motorrad.
Conduite dans les cols
Si vous freinez exclusive-
ment de l'arrière dans les
descentes des cols, il y a risque
de perte d'efficacité des freins.
Dans des conditions extrêmes,
EO
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