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Placer les objets lourds en bas
et à l'intérieur.
Respecter la charge utile maxi-
male et la vitesse maximale
indiquée sur la plaquette à l'in-
térieur de la valise.
AO
avec Top-case
Respecter la charge utile maxi-
male et la vitesse maximale
indiquée sur la plaquette à l'in-
térieur du topcase.
avec sacoche de réservoir
Respecter la charge maximale
du sac réservoir et la vitesse
maximale correspondante.
Charge utile du sac de
réservoir
≤5 kg
avec poche de réservoir
Respecter la charge maximale
de la poche de réservoir.
Charge utile de la poche
de réservoir
≤5 kg
Vitesse
Différents facteurs peuvent in-
fluer négativement le compor-
tement de la moto à grande vi-
tesse :
Réglage des ressorts et des
amortisseurs
EO
Chargement mal réparti
Carénage desserré
Pression de gonflage des
pneus insuffisante
Pneus en mauvais état
etc.
Risque d'asphyxie
Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
EO
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.
L'inhalation des gaz
d'échappement est nocive
et peut entraîner le coma ou la
mort.
Ne pas inhaler les gaz d'échap-
pement. Ne pas laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés.
Catalyseur
Risque de surchauffe et de dom-
mage si de l'essence non brûlée
parvient au catalyseur à la suite
de ratés d'allumage.
C'est pourquoi les points suivants
doivent être respectés :
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide.
Ne pas faire tourner le moteur
avec un embout de bougie dé-
branché.
Arrêter immédiatement le mo-
teur s'il a des ratés.
Utiliser uniquement de l'es-
sence sans plomb.
Respecter impérativement les
intervalles d'entretien prévus.
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