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Cause possible:
La température du liquide de re-
froidissement est trop élevée.
Si possible, rouler dans la plage
de charge partielle pour refroi-
dir le moteur.
Dans les bouchons, couper le
moteur mais laisser le contact
pour que le ventilateur de re-
froidissement puisse tourner.
Si la température du liquide de
refroidissement est souvent
trop élevée, faire rechercher
la cause du défaut par un ate-
lier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad.
Moteur en mode de
secours
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole de moteur s'af-
fiche.
Le moteur se trouve en
mode dégradé. La pleine
puissance du moteur ou toute la
plage de régime peuvent ne pas
être entièrement disponibles, ce
qui peut entraîner des situations
de risque, notamment lors des
manoeuvres de dépassement.
Adapter le style de conduite à
la possible puissance de moteur
réduite.
Cause possible:
Le boîtier électronique moteur
a diagnostiqué un défaut. Dans
des cas exceptionnels, le moteur
cale et ne peut plus démarrer.
Sinon, le moteur passe en mode
de fonctionnement dégradé.
Il est possible de poursuivre la
route, la puissance du moteur
peut toutefois ne pas être dis-
ponible de façon habituelle.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Pression d'huile moteur
insuffisante
Voyant pour pression
d'huile moteur clignote.
La pression d'huile dans le cir-
cuit d'huile de graissage est trop
faible. S'arrêter immédiatement
et couper le moteur.
L'avertissement de pression
d'huile moteur insuffisante
ne fait pas office de témoin de
niveau d'huile. Le niveau d'huile
moteur correct ne peut être véri-
fié qu'avec la jauge d'huile.
Cause possible:
Le niveau d'huile moteur est trop
bas.
Contrôle du niveau d'huile mo-
teur (
85).
Si le niveau d'huile est trop bas :
Appoint d'huile moteur (
3
31
z
86).
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