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Pour étalonner la boussole,
procéder comme suit :
Procédure d'étalonnage de la
boussole
1. Avant d'étalonner la boussole,
s'assurer que la boussole
est réglée sur la zone de
déclinaison dans laquelle se
trouve le véhicule. Se reporter
k
à
Procédure de réglage de
(zone de) déclinaison de la
l
boussole
plus haut dans
cette section.
Ne pas actionner les
commutateurs de lève-glace,
de toit ouvrant, de climatisation,
des sièges, etc. pendant la
procédure d'étalonnage.
2. Appuyer sur le bouton
d'information sur le véhicule
jusqu'à ce que PRESS
CALIBRATE COMPASS (appuyer
pour étalonner la boussole) soit
affiché.
3. Appuyer sur le bouton de
réglage/réinitialisation pour lancer
l'étalonnage de la boussole.
4. Le CIB affichera CALIBRATING :
DRIVE IN CIRCLES (étalonnage :
rouler en cercle). Rouler en
cercles serrés, à au moins
8 km/h (5 mi/h) pour l'étalonnage.
Le CIB affichera CALIBRATION
COMPLETE (étalonnage terminé)
pendant quelques secondes à
l'issue de l'étalonnage. Ensuite
l'affichage du CIB retourne au
menu précédent.

Horloge

Le véhicule possède une horloge
analogique et une horloge
numérique de radio. L'horloge
numérique de radio peut être activée
ou désactivée.
V
TO
Instruments et commandes
Réglage de l'horloge
analogique
L'horloge analogique se trouve
sur le tableau de bord, au-dessus
de l'autoradio. L'horloge n'est
connectée avec aucun autre
système du véhicule et fonctionne
seule. Pour régler l'heure :
1. Maintenir enfoncé le bouton situé
juste au-dessus de l'horloge pour
avancer l'heure. En maintenant
le bouton enfoncé, l'horloge
avance rapidement.
2. Appuyer sur le bouton et le
relâcher pour avancer l'heure
par intervalle d'une minute.
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