Buick Enclave 2010 Guide Du Propriétaire page 474

11-6 Réparation et maintenance
•
Véhicules à traction intégrale
uniquement : vidange du liquide
de la boîte de transfert en cas de
conditions rigoureuses pour les
véhicules tirant fréquemment une
remorque ou en cas d'utilisation
pour le taxi, la police ou les
livraisons. Pendant chaque
entretien, si du lavage sous
pression est utilisé pour éliminer
la boue et les souillures du bas de
caisse, veiller à ne pas asperger
directement les bagues
d'étanchéité de sortie de la boîte
de transfert. L'eau sous pression
peut s'infiltrer au-delà des bagues
d'étanchéité et souiller le liquide
de la boîte de transfert. Un liquide
souillé réduirait la durée de vie de
la boîte de transfert, qui devrait
alors être remplacée.
Première vidange d'huile après
160 000 km/100 000 milles
•
Vidange du liquide de boîte
automatique (conditions normales
de conduite). Voire Liquide de
boîte de vitesses automatique à
la page 10-11.
•
Remplacement des bougies
et examen des fils de bougie.
Un entretien antipollution.
•
Véhicules à traction intégrale
uniquement : vidange du liquide
de la boîte de transfert (en cas
d'utilisation normale). Au cours
d'un entretien, si un appareil de
lavage sous pression est utilisé
pour éliminer la boue et la
poussière du dessous de caisse,
veiller à ne pas asperger
directement les joints de sortie de
la boîte de transfert. L'eau sous
haute pression peut transpercer
les joints et souiller le liquide de la
boîte de transfert. Du liquide
souillé réduira la longévité de la
boîte de transfert, qui devra être
remplacée.
Première vidange d'huile après
240 000 km/150 000 milles
•
Évacuation, rinçage et
remplissage du circuit de
refroidissement du moteur,
vérification du circuit de
refroidissement et du bouchon à
pression, nettoyage de l'extérieur
du radiateur et du condenseur de
climatisation (tous les cinq ans,
selon la première échéance).
Voir Système de refroidissement
à la page 10-14. Un entretien
antipollution.
•
Examen de la courroie
d'entraînement des accessoires
du moteur. Inspecter visuellement
la courroie pour s'assurer qu'elle
ne comporte pas de fissure, de
déchirure importante, ou de
dommage apparent. Remplacer la
courroie au besoin. Un entretien
antipollution.