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PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs essence sont : pot
catalytique, sondes lambda et dispositif
anti-évaporation.
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs diesel sont :
catalyseur à oxydation, système de
recyclage des gaz d'échappement (E.G.R.)
et piège à particules (DPF).
27)
PIÈGE À PARTICULES FAP
(Diesel Particulate Filter)
(suivant modèle)
Le filtre à particules DPF (Diesel
Particulate Filter) est un filtre mécanique,
installé dans le circuit d'échappement, qui
piège physiquement les particules de
carbone qui se trouvent dans les gaz
d'échappement du moteur Diesel.
L'utilisation du filtre à particules est
nécessaire pour éliminer presque la
totalité des émissions de particules de
carbone conformément à la législation
actuelle/future.
Pendant l'utilisation normale du véhicule,
la centrale de contrôle du moteur
enregistre une série de données
concernant l'utilisation (période
d'utilisation, type de trajet, températures
atteintes, etc.) et détermine la quantité
de particules accumulées dans le filtre.
Puisque le filtre est un système à
accumulation, il doit être périodiquement
régénéré (nettoyé) en brûlant les
particules de carbone.
La procédure de régénération est gérée
automatiquement par la centrale de
contrôle du moteur selon l'état de
saturation du filtre et des conditions
d'utilisation de la voiture.
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se produire : légère
hausse du ralenti, enclenchement du
ventilateur électrique, léger
accroissement des fumées et
températures élevées à l'échappement.
Ces phénomènes ne constituent pas des
anomalies, n'influencent pas le
fonctionnement normal du véhicule et ne
sont pas nuisibles à l'environnement. En
cas d'affichage du message dédié à
l'écran, consulter le paragraphe
« Témoins et messages » du chapitre
« Connaissance du combiné de bord ».
ATTENTION
27) Au cours de leur service, le pot
catalytique et le filtre à particules (DPF)
dégagent des températures élevées. Il est
par conséquent important de ne jamais
garer la voiture sur des matières
inflammables (par ex. herbe, feuilles mortes,
aiguilles de pin, etc.) : risque d'incendie.
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