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FEUX DE DÉTRESSE
Fonctionnement
Appuyer sur l'interrupteur 1 fig. 133pour
allumer/éteindre les feux.
133
Avec les feux activés, les témoins du
tableau de bord
et
s'allument et
l'interrupteur 1 se met à clignoter.
152
Freinage d'urgence
En cas de freinage d'urgence, les feux de
détresse, ainsi que les témoins
sur le combiné de bord s'allument
automatiquement.
Les signaux de détresse s'éteignent
automatiquement à l'issue de l'urgence.
114)
ATTENTION
114) L'utilisation des feux de détresse est
réglementée par le Code de la Route du pays
où l'on circule : se conformer aux normes en
vigueur.
A0K0622C
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE
et
115) 116) 117)
27)
INDICATIONS GÉNÉRALES
Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que ses contacts respectifs ne
soient pas oxydés et que le fusible
correspondant est intact : pour
l'emplacement des fusibles, se référer au
paragraphe "Remplacement des
fusibles"de ce chapitre ;
remplacer les ampoules grillées par
d'autres de même type et puissance ;
après avoir remplacé une ampoule des
phares, toujours vérifier que son
orientation est correcte ;
ATTENTION Quand il fait froid ou humide
ou après une pluie battante ou après un
lavage, la surface des phares ou des feux
arrière peut s'embuer et/ou former des
gouttes de condensation sur la paroi
interne. Il s'agit d'un phénomène naturel
dû à la différence de température et
d'humidité entre l'intérieur et l'extérieur
du verre qui, toutefois, n'indique pas une
anomalie et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des feux,
la buée disparaît rapidement depuis le
centre du diffuseur pour s'élargir
progressivement vers les bords
extérieurs.
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