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1 - bouton de réglage température côté
conducteur ;
2 - bouton d'activation / désactivation du
compresseur du climatiseur ;
3 - bouton d'activation / désactivation de
la lunette arrière chauffante ;
4 - LED d'indication de la vitesse du
ventilateur ;
5 - bouton d'activation de la fonction
MAX-DEF (dégivrage/désembuage
rapide des vitres avant), de la lunette
arrière chauffante et des rétroviseurs
d'aile chauffants (suivant version) ;
6 - bouton d'activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique).
7 - bouton de réglage de température
côté passager ;
8 - bouton d'activation de la fonction
MONO (alignement des températures
réglées) conducteur/passager ;
9 - boutons de sélection de répartition de
l'air;
10 - molette de réglage de la vitesse du
ventilateur ;
11 - bouton d'activation/désactivation
du climatiseur ;
12 - bouton d'activation/désactivation
du recyclage d'air d'habitacle ;
Description
Le climatiseur automatique bi-zone
régule la température de l'air dans
l'habitacle sur deux zones : côté
conducteur et côté passager.
Le système maintient en permanence le
confort de l'habitacle en compensant les
éventuelles variations climatiques
externes.
Pour une gestion optimale du confort, la
température de référence est de 22 °C.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
la température de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la répartition de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la vitesse du ventilateur (variation
continue du flux d'air);
l'enclenchement du compresseur (pour
le refroidissement/la déshumidification
de l'air) ;
recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent être
modifiées manuellement, à savoir en
intervenant sur le système et en
sélectionnant une ou plusieurs fonctions
et en modifiant leurs paramètres. De
cette manière, on désactive le contrôle
automatique des fonctions modifiées
manuellement et sur lesquelles le
système n'interviendra que pour des
raisons de sécurité.
Les choix manuels sont toujours
prioritaires par rapport à l'automatisme
et sont mémorisés jusqu'à ce que
l'utilisateur actionne le bouton AUTO,
sauf dans les cas où le système intervient
pour des raisons particulières de
sécurité.
Le réglage manuel d'une fonction ne
remet pas en question le contrôle
automatique des autres. Étant régulée
par le ventilateur à contrôle électronique,
la quantité de l'air qui pénètre dans
l'habitacle est indépendante de la vitesse
de la voiture.
La température de l'air admis est
toujours contrôlée automatiquement, en
fonction de la température sélectionnée
sur l'écran (sauf quand le système est
éteint ou dans certaines conditions
lorsque le compresseur est désactivé).
5)
Le système permet de régler ou modifier
manuellement :
les températures d'air côté
conducteur/passager ;
la vitesse du ventilateur (variation
continue) ;
la répartition d'air sur 7 positions ;
l'activation du compresseur ;
la fonction de dégivrage/désembuage
rapide ;
le recyclage de l'air ;
la lunette dégivrante ;
l'arrêt du système.
Modes de fonctionnement du
climatiseur
Le climatiseur peut être mis en fonction
de différentes manières : il convient,
néanmoins, d'appuyer sur le bouton
AUTO et de tourner les sélecteurs pour
programmer les températures
souhaitées.
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