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Système « ELECTRONIC Q2 » : le
système est réglé de manière à
augmenter la motricité dans les virages
lors de l'accélération, en améliorant la
souplesse du véhicule.
Tuning direction : fonction en mode de
conduite sportif.
DST : contrôle standard du freinage
coordonné avec l'ABS/ESC. Contrôle
standard sur accélération latérale.
Compensation du survirage adaptée aux
seuils d'intervention du ESC/ASR : une
légère correction sur le volant invite le
conducteur à effectuer la manœuvre la
plus adaptée.
Moteur : Réponse plus rapide +
Overboost pour optimiser le niveau de
couple (suivant version).
RAB : au moyen du pré-serrage des
plaquettes de frein (AV et AR) après une
manœuvre de relâchement rapide de
l'accélérateur, cette fonction permet de
préparer davantage le système de
freinage, de réduire les distances de
freinage et d'améliorer le feeling de la
pédale de frein.
Désactivation
Pour désactiver le mode « Dynamic » et
revenir au mode « Natural », il faut
actionner le levier de la même manière et
aussi longtemps. Dans ce cas, la LED
correspondant au mode "Natural"
s'allumera et l'écran "Natural" apparaîtra
(voir fig. 81 ).
62
81
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MODALITÉ « All Weather »
Activation
Pousser le levier 1 fig. 77 vers le bas (au
niveau de la lettre "a") et le laisser dans
cette position pendant 0,5 seconde ou en
tout cas jusqu'à l'allumage de la LED
correspondante ou à l'apparition de
l'écran "All Weather" (voir fig. 82 ).
82
Systèmes ESC et ASR : seuils
d'intervention visant à garantir un
maximum de sécurité en cas de conduite
sur une chaussée ayant une faible
adhérence. Il est conseillé d'activer le
mode « All Weather » si l'on monte les
chaînes à neige.
Système « ELECTRONIC Q2 » : le
système est activé.
Tuning direction : confort maximum.
DST : augmentation du contrôle du
A0K0931C
freinage coordonné avec l'ABS/ESC.
Contrôle standard sur accélération
latérale. Compensation du survirage
adaptée aux seuils d'intervention du
ESC/ASR : une légère correction sur le
volant invite le conducteur à effectuer la
manœuvre la plus adaptée.
Moteur : réponse standard.
Désactivation
Pour désactiver le mode "All Weather" et
repasser au mode "Natural", suivre la
même procédure que celle décrite pour le
mode "Dynamic", à la seule différence que
le levier 1 fig. 77 doit être positionné sur
la lettre « a ».
AVERTISSEMENTS
Il n'est pas possible de passer
directement du mode « Dynamic » au
mode « All Weather » et inversement. Il
faudra d'abord revenir en mode "Natural",
puis sélectionner un autre mode.
Le mode de conduite enclenché avant
A0K0932C
la coupure du moteur reste mémorisé au
démarrage suivant.
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