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en mode de conduite séquentiel,
l'enclenchement manuel de la vitesse
(supérieure ou inférieure), à l'aide de
l'indication numérique fig. 116 ;
115
116
POSITIONS DU LEVIER
Stationnement (P)
La position P correspond à la position au
point mort de la boîte de vitesses et
entraîne le blocage mécanique des roues
motrices.
L'engager uniquement quand la voiture
est à l'arrêt et si nécessaire tirer
également le frein à main.
Quand la clé de contact est sur MAR ou
avec le moteur en marche, ou bien à la
coupure du moteur, si le levier de
vitesses n'est pas correctement
positionné sur P, la garniture du levier de
vitesses commence à clignoter au niveau
de la lettre P.
Si tel est le cas, placer correctement le
levier sur P.
20)
L'extraction de la clé de contact n'est
possible que lorsque le levier est sur la
position P. Le déplacement du levier de P
à D doit se faire exclusivement lorsque le
A0K1540
véhicule est à l'arrêt et avec le moteur au
ralenti.
Le passage de P à une position
quelconque du levier de sélection avec la
clé de contact en position MAR, doit se
faire en appuyant sur la pédale de frein et
en agissant sur le bouton du levier de
vitesses (voir paragraphe « Levier de
sélection »).
En cas de batterie déchargée, pour
débloquer le levier il faut déposer le
soufflet et actionner le levier 1 fig. 117.
A0K1541
117
ATTENTION Ne JAMAIS abandonner le
véhicule avant d'avoir placé le levier de
sélection sur P.
Marche arrière (R)
21)
Avec le levier en position R, il est
impossible de démarrer le moteur.
Le passage de R à N ou D est libre, tandis
que pour passer de R à P il faut appuyer
sur le bouton du levier de vitesses
lorsque le moteur tourne au ralenti.
Point mort (N)
Il correspond au point mort d'une boîte de
vitesses normale à commande manuelle.
Lorsque le levier est sur la position N, il
est possible de démarrer le moteur.
Pour déplacer le levier de la position N,
retirer le pied de l'accélérateur et
s'assurer que le moteur s'est stabilisé au
ralenti.
A0K0619C
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