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ENTRETIEN
3. Tourner l'écrou de réglage
bonne tension de la courroie.
4. Lorsque la tension de la courroie est bonne, passer à la section
suivante et régler l'alignement final de la courroie.
A A L L I I G G N N E E M M E E N N T T D D E E L L A A C C O O U U R R R R O O I I E E D D E E
T T R R A A N N S S M M I I S S S S I I O O N N
AVERTISSEMENT
Un mauvais alignement de la courroie peut causer du bruit dans
la transmission et endommager la courroie de transmission, ce
qui peut provoquer une défaillance de la courroie et une perte
de contrôle de la moto.
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CÔTÉ GAUCHE pour obtenir la
Pour limiter les changements de tension de la courroie, utiliser le
régleur CÔTÉ DROIT uniquement pour effectuer les derniers
réglages d'alignement de la courroie. Veiller à ce que l'essieu
soit placé vers l'avant contre les régleurs d'essieu au cours de
cette procédure.
1. Faire tourner la roue vers l'ARRIÈRE. Serrer l'écrou de réglage
CÔTÉ DROIT jusqu'à ce que la courroie de transmission se
détache de la bride du pignon pendant la rotation arrière de la
roue et soit centrée dans la poulie entraînée, comme
l'indiquent les flèches.
AVIS
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