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SÉCURITÉ
• Demander au passager de s'accrocher des deux mains au
conducteur ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les
repose-pieds pour passager. Ne pas transporter un passager
qui ne peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds
pour passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement
ou qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour
passager peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui
peut rendre la moto difficile à manier et entraîner une perte de
contrôle.
• Avant de partir en randonnée, s'assurer que le passager connaît
les procédures de sécurité de randonnée. Discuter de tous
renseignements de sécurité que le passager connaît peu. Un
passager qui ne s'est pas familiarisé avec les procédures de
sécurité de randonnée pourrait causer de la distraction ou faire
des mouvements qui affectent la maniabilité de la moto.
• Modifier son style de conduite pour compenser les
changements de maniabilité, d'accélération et de freinage
occasionnés par le poids supplémentaire du passager. Dans le
cas contraire, on risque une perte de contrôle.
• Pour plus de confort et pour garantir une bonne garde au sol,
régler la précontrainte de l'amortisseur arrière.
T T R R A A N N S S P P O O R R T T D D ' ' U U N N E E C C H H A A R R G G E E
Suivre les consignes ci-dessous pour attacher une charge ou des
accessoires à la moto. S'il y a lieu, ces consignes font également
référence au contenu de tout accessoire.
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• Limiter le poids de la charge et des accessoires, et faire en sorte
que les articles soient aussi proches de la moto que possible
afin de minimiser le déplacement du centre de gravité de la
moto. Déplacer le centre de gravité peut provoquer une perte
de stabilité, de maniabilité et de contrôle.
• Ne pas dépasser le POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE
(PTAC) ou le POIDS NOMINAL BRUT SUR L'ESSIEU (PNBE) de la
moto.
• Répartir le poids de manière égale, des deux côtés de la moto.
Avant de prendre la route et à chaque arrêt, conserver une
bonne répartition du poids en vérifiant que les accessoires et
les charges sont solidement attachés à la moto. Une répartition
inégale du poids ou le déplacement soudain des charges ou des
accessoires lors de la conduite peut rendre la motocyclette
difficile à manier, peut causer la perte de contrôle, un accident
ou un danger pour les autres automobilistes (si la charge de
selle tombe de la motocyclette).
• Pour plus de confort et pour garantir une bonne garde au sol,
régler la précontrainte de l'amortisseur arrière. Consulter la
section Inspection de la précontrainte (hauteur de conduite) de
l'amortisseur arrière pour plus de détails.
• Ne pas fixer de charges lourdes ou encombrantes, telles que sac
de couchage, sac de rangement ou tente, au guidon, sur la
fourche avant ou sur le garde-boue avant. Les charges ou les
accessoires placés à ces endroits peuvent provoquer une
instabilité (due à une mauvaise répartition du poids ou à un
changement aérodynamique) et pourraient occasionner une
perte de contrôle.
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