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Chaîne d'entraînement
La chaîne de transmission doit être contrôlée et lubrifiée
régulièrement. Augmenter la fréquence des contrôles de la
chaîne si la moto roule souvent sur des chaussées en
mauvais état, à vitesses soutenues, ou si elle est soumise de
façon répétée à de fortes accélérations.
Faire contrôler la chaîne par un concessionnaire si elle ne
tourne pas de façon régulière, si elle émet des bruits
inhabituels, si elle présente des galets endommagés, des
axes desserrés ou des joints toriques manquants.
Contrôler également le pignon d'entraînement et le pignon
mené. Faire remplacer le pignon ou la couronne par un
concessionnaire si l'un de ces éléments est usé ou présente
des dents endommagées.
Conditions
Usé
normales
(REMPLACER)
(BON ETAT)
REMARQUE
L'utilisation d'une chaîne neuve sur un ensemble
pignon/couronne usé entraîne une usure
prématurée de la chaîne.
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Nettoyage et lubrification
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Après avoir contrôlé le débattement, nettoyer la chaîne
et l'ensemble pignon/couronne en faisant tourner la
roue arrière. Utiliser un chiffon sec et un produit
nettoyant conçu spécifiquement pour chaînes de
transmission à joints toriques ou un détergent neutre.
Utiliser une brosse souple si la chaîne est encrassée.
Après nettoyage, essuyer et lubrifier avec le
lubrifiant recommandé.
Lubrifiant recommandé :
Endommagé
(REMPLACER)
Principes de base de l'entretien
Lubrifiant de chaîne de transmission
conçu spécifiquement pour chaînes à
joints toriques.
A défaut, utiliser de l'huile pour
engrenages SAE 80 ou 90.
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