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Transmission à double embrayage
CRF1100D/D3/D4/DL4
Pour s'adapter à toutes les situations, la
transmission est équipée de trois modes de
fonctionnement : le MODE AT (incluant le mode
D pour une utilisation normale et le mode S à
trois niveaux pour une conduite sportive) et le
MODE MT (6 rapports manuels en mode MT),
très proche du fonctionnement d'une
transmission manuelle.
Lorsque le véhicule est en prise (« D », « S » ou
u
le numéro de position du rapport s'affiche),
veiller à ne pas ouvrir l'accélérateur en
poussant ou en tirant le véhicule d'avant en
arrière ou en tournant le guidon à l'arrêt ou à
faible vitesse. Dans ce cas, le véhicule risque de
se mettre brusquement en marche avant, au
risque de perdre le contrôle.
Toujours utiliser les pneumatiques et les
u
pignons préconisés afin de garantir un
fonctionnement optimal de la transmission à
double embrayage.
Le système de transmission à double
embrayage effectue un auto-contrôle dès le
démarrage du moteur.
«
» s'affiche pendant quelques secondes au
niveau de l'indicateur de rapport, puis s'éteint. Il
n'est pas possible d'engager un rapport tant
que «
» est affiché.
Commutateur N-D
Commutateur AT/MT
MODE
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
AT
MT
MODE
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