Publicité
Si le témoin « – » clignote au niveau de l'affichage du rapport engagé en conduite
CRF1100D/D3/D4/DL4
Si le témoin « – » clignote en cours de conduite, il
peut s'agir d'un problème grave au niveau de la
transmission à double embrayage.
Stationner le véhicule en toute sécurité et le faire
contrôler immédiatement par un concessionnaire.
Il reste possible de conduire votre véhicule en
suivant les étapes ci-dessous :
Placer le contacteur d'allumage en position
1.
(Off).
Placer le contacteur d'allumage en position
2.
(On) et démarrer le moteur.
En cas d'impossibilité de démarrer le moteur :
Placer le contacteur d'allumage en position
(Off) et déplacer légèrement le véhicule d'avant
en arrière (pour désengager les rapports).
Placer à nouveau le contacteur d'allumage en
position (On) et démarrer le moteur.
En cas de nouvel échec de démarrage du moteur :
Démarrer le moteur tout en actionnant le
levier ou la pédale de frein.
S'il est possible de passer du point mort N au mode D :
Lorsque l'indicateur de rapport indique qu'un
rapport est engagé, il est possible de
conduire sur ce rapport.
Il vous est alors possible de vous rendre chez
un concessionnaire à vitesse modérée.
En cas d'impossibilité de passer du point mort
N au mode D et si le témoin « – » clignote :
Des dégâts empêchent la conduite de la
moto. Faire immédiatement contrôler votre
véhicule par un concessionnaire.
315
Publicité
