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Amortissement en détente
CRF1100A/D
Il est possible de régler l'amortissement en
détente en utilisant le dispositif de réglage afin
d'adapter la suspension à la charge ou à l'état de
la chaussée.
Tourner le dispositif de réglage à l'aide du
tournevis plat/cruciforme fourni sous la selle
passager.
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Le réglage de l'amortissement en détente
comporte 3 tours ou plus.
Tourner le dispositif dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter l'amortissement en
détente (durcir) et dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour réduire
l'amortissement en détente (assouplir).
La position standard se situe à 2 tours 3/4 du
réglage maximum, position sur laquelle le poinçon
de repère du dispositif de réglage est aligné avec
le poinçon de repère de référence.
Autres réglages
Réglage de la suspension avant
u
Dispositifs de réglage
REMARQUE
Ne pas tourner le dispositif de réglage au-delà de sa
limite.
Régler les tubes de fourche gauche et droite au
même amortissement en détente.
Poinçon de repère
de référence
Poinçon
de repère
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