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MODE AT : dans ce mode, les rapports
s'engagent automatiquement en fonction des
conditions de conduite.
De plus, à l'aide du contacteur de passage au
rapport supérieur (+) ou inférieur (−), il est
possible de temporairement changer de vitesse
en MODE AT. Ces contacteurs sont très
pratiques lorsque vous souhaitez rétrograder
temporairement à l'approche d'un virage, etc.
(P.232)
Deux modes sont possibles sous ce MODE AT :
le mode D et le mode S.
Mode D (AT) : il s'agit du mode standard
lorsque le MODE AT est sélectionné.
Sélectionner le mode D pour une utilisation
normale et pour privilégier l'économie de
carburant.
Mode S (AT) : sélectionner ce mode en MODE
AT pour plus de puissance, notamment lors des
phases de dépassement, sur fortes déclivités ou
pour des démarrages rapides.
Le mode S possède trois niveaux de réglage.
MODE MT (6 rapports manuels) : dans ce
mode, c'est le conducteur qui commande
l'engagement des 6 rapports.
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