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Consignes de conduite
Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle de couple) détecte le patinage de
la roue arrière à l'accélération, le système limite le
couple appliqué à la roue arrière en fonction du
niveau de contrôle de couple sélectionné.
De plus, le système facilite le mouvement rapide
pendant un cabré lorsque l'accélération basée sur
le niveau de contrôle de couple est sélectionnée.
Le système de contrôle du couple permet un léger
patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé sur les
plus bas niveaux de contrôle du couple.
Sélectionner un niveau correspondant à vos
compétences et aux conditions de conduite.
Le système de contrôle de couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche pas le
dérapage de la roue arrière sous l'action du couple
moteur. Ne pas couper l'accélérateur trop
brusquement, particulièrement sur chaussées
humides.
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Le système de contrôle de couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou de la piste,
ni un actionnement trop brusque de l'accélérateur.
Toujours prendre en compte l'état de la chaussée
ou de la piste et les conditions climatiques, ainsi
que vos propres compétences, pour la gestion de
l'accélérateur.
Si votre véhicule reste coincé dans la boue, la
neige ou le sable, il est souvent plus facile de l'en
dégager en désactivant temporairement le
système de contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
de couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques et les pignons
préconisés afin de garantir les performances
optimales du contrôle de couple.
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