Publicité
Accessoires LGB pour tramways
Fig. 1
Un tramway represente un complement
bien apropos d'un chemin de fer LGB, du fait que
de nombreux tramways so nt aussi en service sur
des lignes
interurbaines.
a) Quai LGB 5034
pour I'encastrement de niveau des voies LGB
pour des gares a une ou plusieurs
de stations.
b) Colonne de publicite LGB 5038
c) Kit de stations LGB 5033
d) Lampadaire de rue LGB 5050
2035 Modele
Aimant adherent sur les deux plate-formes du
tramway,
reproduction detaillee des postes de
conducteurs avec manivelle de manreuvre et de
freinage
mobile,
levier ebauche du reglage des
aiguillages, tableau de route rotatif et panneaux
descriptifs de lignes, panneaux publicitaires,
nombreux ecussons de villes en
couleurs,
auto-adhesifs.
Eclairage interieur de
phares frontaux avec eclairage independant du
sens de marche, par systeme automatique de
commutation.
Interrupteur de selection du genre
de marche, dans le compartiment des voyageurs.
Longueur 260
mm.
Un train de tramway LGB
peut selon la
preference,
etre rendu plus anime et
decoratif. Une feuille de plaques signaletiques
jointe, contient tout ce que I'on peut s'imaginer
pour realiser un service vivant de tramways. Ce
so nt par exemple, les numeros des lignes, les
designations de stations pour les tableaux rotatifs
de trajets, les signaux d'avertissement
rouge-blanc des motrices de trains de
ainsi qu'un grand nombre d'ecussons de villes
europeennes.
Les compagnies de tramways de trafic urbain qui
louent volontiers leurs surfaces
publicitaires,
peuvent equiper egalement les trams de
panneaux de
reclame.
La feuille de panneaux peut etre achetee
ulterieurement.
No.
de commande
Remorque de tramway 3500
de meme construction que I'autorail, avec
eclairage interieur de serie.
L'alimentation en courant de la remorque de tram
LGB,
a lieu comme pour le prototype de grandeur
nature, par le vehicule
moteur.
C'est pour cette
raison,
que les tramways LGB possedent aussi
des prises de courant - recouvertes d'imitations
de cables d'eclairage - qui permettent d'eclairer
plusieurs remorques sans depenses, a I'aide du
cable de courant joint.
Details du modele
Fig.2
Imitations de clignotants de direction pour
le vehicule moteur, qui doivent etre collees
ulterieurement sur le caisson, a I'endroit dessine
prealablement
(colle UHU-Greenit liquide ou
UHU-Contact
2000).
Fig.3
Chaque motrice et remorque possedent
deux prises de courant d'eclairage interieur des
wagons.
Elles so nt cachees par des cables
attrapes. Un cable joint, sert au raccordement
electrique de la motrice et la remorque.
Fig.4
Grille de
plateforme,
pour changement
par transposition.
Fig.5
Le remplacement des ampoules a lieu
tres lacilement, a I'aide d'un tube en plastique
(wagon-citerne
LGB).
Apres enlevement du
dessus de toit a lanterneau, maintenu par une
a
fermeture
declic, on peut remplacer les deux
ampoules du compartiment
de
voyageurs.
la, que se trouve egalement I'interrupteur
selecteur, pour la commutation du service par
catenaire, a celui des rails.
Fig.
6
Quand on remet le toit a lanterneau,
laut lai re attention a ce q ue les contacts soient en
bonr,le position.
All manuals and user guides at all-guides.com
Pieces de
rechange:
2030/5
Bloc moteur complet
2210
Contacts frotteurs avec ressorts
5050/1 Ampoules 14-18
voies,
ou ilots
Locomotive electrique universelle et
puissante 2040
Suite d'essieu
2040 Prototype RhB 413
Le Chemin de Fer Rhetique (RhB)
La modernisation
Rhetique realisee au cours des dernieres
annees, represente I'artere principale des
Grisons. Le plus grand reseau de voie metrique
d'Europe,
avec ces 394 km, rend accessibles les
vallees les plus
serie,
Davos, Arosa et le Bündner Oberland. L'axe
principal Chur- Thusis-Albula-Engadin,
plus loin de I'ensoleille Veltlin
en traversant le massif de
culminant d'un parcours sur la ligne Albula, est
I'evenement vecu avec les nombreux chefs
d'reuvre
architecturaux.
kilometres, le chemin de ler surmonte une
difference d'altitude de 416
besoin pour
cela,
4 tunnels, 7 viaducs et 2 galeries.
Fig. 1
Sur la plaque tournante du depot
Landquart.
Caracteristiques
travaux,
Locomotive du type RhB Ge
C'C' - le petit "crocodile"
electrique, universelle et
de marchandises
a livre 15 locomotives, dont 14 sont encore de
LGB,
de
nos jours en plein service sur les trajets
haut-alpins de la Suisse du Sud-Ouest. Annee de
construction
1921-1929, voie de 1000 mm, poids
2035/5.
de la locomotive 66 t, 2 moteurs, puissance de
1200
Ch,
courant alternatif de 1 ph, 162/3
vitesse maxi 55 km/h, longueur hors-tampons
13,3
m.
Circulation de locomotives
fideles aux prototypes
Dans la RhB et autres compagnies de chemin de
fer
europeennes,
circulent avec 2
continuellement
abaisse,
et sert uniquement comme reserve, en
cas d'urgence.Vu
pantographe arriere est en principe, toujours en
contact avec la ligne
2040 Modele
Fig. 2
Supermodele a 2 moteurs, arbre
secondaire avec commande abielles motrices
par 8 roues, 1 bandage pour I'accroissement
I'effort de traction, 11 emplacements
courant, des
rails,
pour service en plein
dans les courbes, meme sur le plus petit circuit de
voies de LGB. Reproduction a I'echelle 1
de la locomotive prototype
details:
Portes du poste de mecanicien ouvrables, avec
ressort de fermeture et fenetres coulissantes,
ajustables.
Partie toit richement detaillee, avec
isolateurs poses et lignes aeriennes metalliques,
deux pantographes commutables
pour service a 2 trains.
Phares frontaux de grandes dimensions, pour 3
C'est
signaux de tete et eclairage interieur du poste de
mecanicien, alternant conformement
marche.
Comme pour le grand prototype, la lanterne
iI
arriere droite est eclairee pendant la nuit, en
dehors de 3 phares frontaux. Longueur
hors-tampons:
V,
50 mA
..
- Page 6 -
C'C',
6/6
RhB Ge
totale du Chemin de Fer
essentielles,
teiles que Engadin,
conduit
Italien,
vers Tirano,
Bernina.
Le point
Sur un trajet de 12,6
metres.
On a eu
de 4 tunnels de
retour,
techniques
6/6,
suite d'essieux
- une locomotive
lourde,
pour le transport
et de
voyageurs.
La SLM-BBC
Hz,
electriques,
les locomotives electriques
pantographes.
L'un est
en service, le deuxieme reste
dans le sens de marche, le
aerienne.
de
de prise de
au moteur. Bloc moteur blinde,
air,
avec excellente tenue
:
22,5
413,
avec tous les
par catenaire,
au sens de
460
mm.
Interrupteur
selecteur de service
Fig.3
L'interrupteur
selecteur de service, est
place dans le coffre a outils.
1:
Service a catenaire avec eclairage
0: Position de
zero,
pour arret sans courant.
Eclairage et moteur hors circuit.
2: Service a courant de
rails,
avec eclairage
(Iivraison par
I'usine).
Changement
d'ampoules
Fig.4
Phare frontal, centre: Retirer
Phare
frontal, inferieur:
Devisser douille
d'ampoule.
Poste
mecanicien,
interieur: Devisser le toit.
Ne pas conlondre les cables du toit! Lors du
reenfichage, veiller a I'ordre exact de gauche a
droite:
brun avec point
rouge,
brun, noir,
Ampoule de
rechange:
5051/1 Micro-ampoule
de 5
V,
33 mA.
- Page 7 -
Fig.5
Une feuille portant les numeros 411 a 415
pour rem placement, et un jeu de plaquettes
neutres, so nt inclus dans toutes les locomotives.
Ainsi, il est permis de realiser une inscription
individuelle de la locomotive.
Transformateur
recommande
la locomotive electrique 2040 fait partie des
plus puissantes locomotives de traction, du
programme
LGB.
Pour I'obtention d'un
service
impeccable,
nous recommandons
d'utiliser les combinaisons
transformateur-
regulateur 5006-5007 ou 5006-5012
La locomotive LGB 2040 est une reproduction
conforme a I'echelle du grand
prototype.
se compose de plus de 600 pieces
detachees, montees soigneusement
l'Usine
LGB.
Entretien
Comme sa grande sreur, les points de rotation
de I'embiellage doivent etre huiles de temps
en temps.
Demontage
Pour remplacer les charbons
2110,
2214, ou le bandage
2010/4,
il faut retirer le bloc
moteur du chassis de bogie:
Fig.
6
Le demontage a lieu dans I'ordre 1 a 8
suivant:
1. Desserrer I'excentrique de la manivelle avec
la bielle par la
droite.
2.
Comme 1, par la
gauche.
3.
Desserrer la vis de retenue du
4.
Enlever I'etrier d'attelage.
5. Devisser le chasse-neige.
6.
Retirer le bloc moteur du chassis de
bandage ou les frotteurs peuvent Eitre
remplaces.
7.
Pour remplacer les charbons, il faut retirer les
roues motrices de I'essieu.
8.
Placer les charbons de rechange avec les
ressorts 211 0, selon le plan de montage 6 a.
Fig.6 a
La machine possede deux bogies
differents, caracterises a la partie inferieure. Le
bloc moteur 2040 I, se trouve sous la partie 1, du
poste de mecanicien (cote
attelage).
charbon de balai sur la roue a
bandage.
I'ampoule.
rouge.
N.
Elle
en
les frotteurs
bloc.
bogie,
le
11 n'a pas de
9
Publicité
