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5001 Dampf- und Reinigungsflüssigkeit
Bild 1
Praktische
Dosierflasche,
für 2
Funktionen:
1. Dampfdestillat
für alle rauchenden
alle
LGB-Dampflokomotiven
mit Index D.
2.
Reinigungsmittel
für Schienenoberflächen,
Räder, Getriebe
(kein
Schmieröl!).
Für
Modellbahner
ein Allround-Pflegemittel,
Lack und Kunststoffe werden nicht angegriffen.
LGB-Lokomotiven
fahren
immer
wenn die Profilschienen-Oberflächen
einem schwach öligen
Läppchen
(Reinigungflüssigkeit
5001) abgerieben
den.
Fahrzeugpflege
Die Pflege der Modellbahn-Fahrzeuge
nur wenig
Zeit
und
kein
Geld, sie kann in Ruhe
außerhalb der Anlage
vorgenommen
Grundsätzlich
gilt erst
einmal:
Alle sich
drehenden Teile bedürfen der Wartung, einzige
Ausnahme ist
das
"Innenleben"
Motorblöcke.
Diese sind
vollständig
und haben eine wartungsfreie
Ausführung
selbstschmierenden
Sinterlagern
• Reinigung
der Lokantriebsräder
Die Laufflächen der Radsätze und die
Innenseiten der Loktreibräder
können mit
einigen
Tropfen
Reinigungsflüssigkeit
einem Läppchen sauber
gehalten werden.
Reinigungstip:
Man legt die Lok auf den Rücken und gibt
2 "Krokodilklemmen"
Fahrstrom, am besten
über die beiden Seitenschleifer.
Bei
Steckdosen
kann
der Stromanschluß
ein
Kabel
mit Bananensteckern
erfolgen.
sich drehenden Räder kann ein mit LGB-
Reinigungsflüssigkeit
5001
getränktes
Wattestäbchen
gehalten
werden,
Flächen wieder metallisch blank
Reinigung einer Lok dauert nur
wenige
• Zum Nachölen
der beweglichen
wie
Kuppel-
oder
Treibstangenlagerungen
Kurbelzapfen,
Achslagern
etc.
darf man nur
01
reines harzfreies
verwenden.
•
5001/9 Das LGB-Pflegeöl
Bild 4
Auch für Modellbahner wirkt das
aus der Raumfahrt wie ein "geölter Blitz". Der
Öler wird wie ein Federhalter
gehalten,
kommt sauber auch an schwierig zu
schmierende Stellen. Schon mit einem Tropfen
erzielt man größte Schmierwirkung.
pflegt,
schmiert und konserviert. Es verharzt
nicht! Inhalt des Ölers 12,2
ml.
Sie halten den ÖI-Pen wie einen Federhalter
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Service - Freilandbetrieb
L-
Schienenreinigung
Verwendung
Der
feine Staub der
und Feuchtigkeit,
isolierenden
Schmutzfilm
Loks,
für
Schleifern
und
werden
läßt.
Bild 2
Das
LGB-Reinigungsgerät
hier bequeme
Zweiachser-Wagen
ausgerüstete
Wagen wird vor die Lok gesetzt,
damit sie ihren
gereinigten
Schienen-Oberflächen
zuverlässig,
über eine tägliche
mit
das gesamte Gleisnetz durchgeführt
sollte,
freuen
sich alle LGB-Lokführer.
wer-
und kommen so sauber und ohne Flecken
kostet
genau
an
die
Schon mit einem Tropfen erzielen
werden.
Schmierwirkung.
Stopfen
verhindert,
läuft.
der
LGB-
Mit extremer Kriechwirkung
gekapselt
Pflegeöl auch die unzugänglichste
mit
Schmierstelle.
.
und
dringt
in jede Oberflächenpore.
Die hochaktiven
ohne Fettflecke zu hinterlassen.
jede Schmierstelle
stabilen Schmierfilm.
5001 auf
Metall-Kontakt
Die feuchtigkeitsverdrängende
vor
Korrosion,
über
verharzen.
Loks mit
auch über
•
Fahrzeugreinigun9
An die
Alle LGB-Fahrzeuge
sogar bei Regen und
wird seine Fahrzeuge nach so einem
bis alle
Hundewetter abtrocknen und an einem sicheren
sind. Diese
Ort aufstellen bis zur nächsten Fahrt.
Minuten.
Sollten die Fahrzeuge nach langem (Freiland-)
Betrieb verschmutzt
Sprühregen mit einem Gartenschlauch
Teile
an
LGB darf man das
Verschmutzung
Schwamm und lauwarmem Seifenwasser
gereinigt
werden,
nachspülen.
Danach sollten die Radlager,
Achsen und Drehgestell-Lagerungen
LGB-Pflegeöl
4
• Kombinierte
Pflegeöl
Fahren
Ein einfacher aber wirkungsvoller
und man
LGB-Freundes
Benötigte Hilfsmittel (erhältlich in
und Drogerien):
Das
Öl
mischen.
Von
zwei
bis
drei verschiedenen
Gleisanlage
auf die Oberfläche
Schienenprofile
~I
beim Fahren
Luft in
Verbindung
mit Tau
ergibt mit
der Zeit einen
der den
Stromfluß zu
Lokrädern
immer
schlechter
5005
schafft
Abhilfe.
Es
kann an
jeden
angebracht
werden.
Der so
Fahrstrom
aus den bereits
bekommt.
Reinigungsfahrt,
die
über
werden
Stellen,
die Sie schmieren wollen.
Sie
viel
Ein
unverlierbarer,
dichter
daß das LGB-Pflegeöl
aus-
erreicht unser
Es breitet sich weitflächig
aus
Schmiersubstanzen
wirken,
Sie überziehen
mit
einem
lückenlosen,
Er
verhindert den Metall-
und
schützt
vor Verschleiß.
Wirkung schützt
reinigt, löst Rost, pflegt ohne zu
fahren
auch
im
Freien,
Schnee.
Ein Lokliebhaber
sein,
hilft vielleicht ein kurzer
- bei der
tun.
Bei starker
dürfen die Fahrzeuge auch mit
dann mit klarem Wasser
mit dem
durchgeölt werden.
Rad-/Schienenpflege
beim
Tip unseres
Herrn Apotheker
Lösch:
Apotheken
213
'13
Paraffin-
und
Vaselinöl
dieser
Mixtur einige Tropfen an
Stellen der
der
aufbringen.
2
Schienenreinigung
von Hand
Bild 3
Der Schleifreiniger
5004
einsatzbereit.
Er trägt auf
seiner Unterseite eine
6
mm
starke elastische Schleifplatte.
Reinigungseffekt
ist schnell
und gründlich da
sich die
Schleifkörner
während der Bearbeitung
von selbst
"erneuern".
Das Schleifkorn
außerdem
eine porenschließende
die Schienenoberfläche.
Schienenverbinder
nachformen
Wenn nach
häufigem Gleisaufbau
Kontakt
der
Schienenverbinder
sollte,
dann
ist dies kein
Beinbruch,
einer
Flachzange
können
die
Blechführungen
wieder auf strammen
Sitz gebracht werden.
Schienenverbinder
können
auch erneuert
werden,
Ersatzteil-Nr.:
1000/1 .
Die so vorbereitete
Gleisanlage
mehrmals über sämtliche Gleise der Anlage
befahren.
Alle Räder des Zuges verteilen
Paraffin-Vaselinöl-Gemisch
als
feinen kontaktfreudigen
Schutzfilm
komplette Gleisanlage.
Hierbei
Schienenoberfläche
wieder metallisch
die nichtleitende
Oxydschicht
Funkenziehen
zwischen Lokrädern und
Schienenprofilen
hört
auf,
gleichzeitig
auch
die Laufkranzflächen
der Lokräder
metallisch
blank.
Schienen
blank fahren
mit Metallrädern
Wer
für
den
Betrieb auf seiner Dauerfreianlage
die
werksseitigen
Kunststoffräder
gegen Metallradsätze
(Bestell-Nr.
austauscht,
erreicht dadurch zusätzlich
bequem
eine dauerhaft gut leitende
kopfoberfläche.
LGB-Servicestation
Sollte einmal eine ernsthafte Störung
dann ist der Weg zur LGB-Servicestation
zweckmäßig.
Die wichtigsten Verschleißteile
ihr Händler auf Lager.
Sie
lassen sich leicht selbst
auswechseln:
2010/4
Haftreifen für Treibrad
2070/83
Kugeldrucklager
für Motorwelle
2110
Stromabnehmer-Kohlen
2200
Ersatzmotor mit Getriebeschnecken
2210
Schleifkontakte
mit Feder
2218
Schleifkontakt
mit Feder
5050/1
Glühlampen
14-18
Volt,
5051/1
Micro-Steckglühbirne
Kundendienst
Wer jedoch den Kundendienst
Fachhändlers
in Anspruch nehmen
daran
denken,
daß dort in der Weihnachtszeit
Hochbetrieb herrscht. Wer sein Eisenbahnhobby
liebt,
nutzt die verregneten
Sommertage
Durchsicht seiner Fahrzeuge.
Auch unsere Kundendienstabteilung
über
den
rechtzeitigen
Eingang
Service-Aufträge.
Bei
direkter Einsendung
unser Werk erfolgt die Rücklieferung
grundsätzlich
per Nachnahme.
3
ist
immer
Der
hat
Wirkung auf
einmal der
nachlassen
denn mit
mit
einem Zug
das
hauchdünnen,
über die
wird die
blank,
verschwindet,
das
werden
aller Wagen
3019/1)
und
Schienen-
auftreten,
hält
0
37 mm
für Räder
50 mA
5
V,
33
mA.
eines
muß,
sollte
zur
freut sich
ihrer
an
11
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