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Toutefois, le contrôle du véhicule
peut être repris à tout moment par le
conducteur. Le conducteur doit donc
exercer une force supplémentaire
pour tourner le volant.
Si le système détecte que le conduc‐
teur ne tient pas assez fermement le
volant, il déclenche une série d'aler‐
tes progressives. Si l'interruption
prend trop de temps, le système est
désactivé. O s'éteint au centre d'in‐
formations du conducteur. Le
système doit être réactivé par le
conducteur.
L'assistance au maintien de trajec‐
toire fonctionne uniquement avec le
régulateur de vitesse adaptatif.
Régulateur de vitesse adaptatif
3 251.
Conditions préalables requises
● Le régulateur de vitesse adaptatif
doit être activé.
● Le conducteur doit tenir le volant
de direction.
● Les feux de direction ne sont pas
activés.
● La fonction Electronic Stability
Control est activée et ne fonc‐
tionne pas.
● Aucune fiche n'est branchée à la
prise de courant de l'attelage de
remorque.
● Aucune conduite dynamique
n'est détectée, c'est-à-dire une
pression sur la pédale de frein ou
d'accélérateur.
● Les routes ont un bon marquage
des voies.
● Aucune roue de secours tempo‐
raire n'est utilisée.
● Le véhicule ne roule pas dans un
virage serré.
● Aucun système de défaillance
n'empêche les corrections.
Conduite et utilisation
Activation
Appuyer sur Cpour activer le
système. La LED du bouton est allu‐
mée et O s'allume en vert dans le
centre d'informations du conducteur.
Désactivation
Pour désactiver le système, appuyer
sur C. La LED du bouton et O dans
le centre d'informations du conduc‐
teur s'éteignent.
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