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Dès que les roues entraînées
commencent à patiner, la puissance
délivrée par le moteur est réduite et la
roue qui patine le plus est freinée indi‐
viduellement. Ainsi, même sur chaus‐
sée glissante, la stabilité du véhicule
est considérablement améliorée.
L'Electronic Stability Control et le
système antipatinage sont opération‐
nels après chaque démarrage du
moteur, dès que le témoin J s'éteint.
Lorsque l'Electronic Stability Control
ou le système antipatinage fonction‐
nent, J clignote.
Dans certaines conditions, p. ex.
après avoir débranché la batterie du
véhicule, le témoin J peut s'allumer
pendant quelques secondes, avec un
message au centre d'informations du
conducteur. Ceci peut être dû à la
réinitialisation du capteur d'angle de
braquage.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin b 3 79.
Désactivation
Le système antipatinage peut être
désactivé dans l'affichage d'informa‐
tions.
Affichage d'informations 3 86.
La désactivation est confirmée par un
message affiché au centre d'informa‐
tions du conducteur.
Le système antipatinage est réactivé
chaque fois que le contact a été mis
à nouveau, ou lorsque la vitesse du
véhicule dépasse 50 km/h. Il peut
également être réactivé via l'affi‐
chage d'informations.
Conduite et utilisation
Défaillance
En cas de défaillance du système, le
témoin J s'allume en continu, un
message s'affiche au centre d'infor‐
mations du conducteur, accompagné
d'un signal sonore. Le système n'est
pas opérationnel.
Demander à un atelier de remédier à
la cause de la défaillance.
Mode Sport
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