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Kickdown
Une pression sur la pédale d'accélé‐
rateur au-delà du cran de rétrograda‐
tion donne une accélération maxi‐
male en conduisant en D ou en M. La
boîte de vitesses passe à un rapport
inférieur en fonction du régime
moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, C éclaire un
message qui s'affiche au centre d'in‐
formations du conducteur.
Messages du véhicule 3 90.
La commande électronique de trans‐
mission n'active que la troisième
vitesse. La boîte de vitesses ne
change plus automatiquement.
Ne pas dépasser 100 km/h.
Prendre contact avec un atelier.
Coupure d'alimentation électrique
En cas de coupure de courant, il n'est
pas possible de sélectionner un autre
mode lorsque P est sélectionné.
Remorquage du véhicule 3 345.
Si la batterie du véhicule est déchar‐
gée, effectuer le démarrage par câble
3 343.
Si la batterie du véhicule n'est pas à
l'origine de la défaillance, adressez-
vous à atelier.
Caractéristiques MHEV
Le moteur électrique fonctionne
pendant le démarrage et l'accéléra‐
tion. La conduite propulsée par le
moteur électrique n'est possible qu'à
faible vitesse, par exemple lors de
manœuvres de stationnement ou de
circulation dans les embouteillages.
Sur des autoroutes en pente à une
vitesse inférieure à 145 km/h, le
moteur ICE est automatiquement
coupé lorsque c'est possible et le
véhicule est propulsé par le moteur
électrique sur une courte distance.
Boîte automatique ICE
La boîte automatique permet un
passage de vitesse automatique
(mode automatique) ou un passage
de vitesse manuel (mode manuel).
Conduite et utilisation
Sélecteur de vitesse de type A
Déplacer le sélecteur ou appuyer sur
les boutons correspondants.
P : mode stationnement
R : mode marche arrière
N : mode point mort
D : mode automatique
M : mode manuel
Après avoir déplacé le sélecteur, il
revient en position centrale. Le mode
engagé est indiqué sur le centre d'in‐
formations du conducteur.
Le déplacement du sélecteur au-delà
du point de résistance permet de
sauter le point mort N.
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