Publicité
236
Conduite et utilisation
D : mode automatique
M : mode manuel
Avec P ou N sélectionné et la pédale
de frein enfoncée, faire démarrer le
moteur.
Avec le moteur en marche, enfoncer
la pédale de frein, relâcher le frein de
stationnement et sélectionner le
rapport correspondant pour déplacer
le véhicule.
Avertissement
Ne jamais sélectionner la position
N quand le véhicule roule.
Si la position N est sélectionnée
involontairement en roulant, lais‐
ser le moteur tourner au ralenti,
puis sélectionner la position D
pour accélérer.
Avant de couper le moteur, s'arrêter,
serrer le frein de stationnement, sauf
s'il est en mode automatique, puis
sélectionner P.
Avertissement
Si le sélecteur n'est pas sur P lors‐
que la porte du conducteur est
ouverte ou environ 45 secondes
après que le contact a été coupé,
un message d'avertissement est
affiché sur le centre d'informations
du conducteur, accompagné d'un
signal sonore.
Mettre le sélecteur sur P.
Position de stationnement P
Cette position bloque les roues avant.
Pour passer en P, serrer le frein de
stationnement et passer en P.
Marche arrière R
Pour entrer et sortir de R, le véhicule
doit être à l'arrêt et la pédale de frein
doit être enfoncée.
Avertissement
Passer en position R lorsque le
véhicule se déplace en marche
avant peut endommager la boîte
automatique. Passer uniquement
en R après l'arrêt du véhicule.
Point mort N
Dans ce mode, le système de propul‐
sion ne transfère pas le couple aux
roues.
Mode Automatique D
Remarque
Sur sols glissants, faire fonctionner
le véhicule en D pour améliorer le
comportement du véhicule.
Ce mode est celui de la conduite
normale.
Mode manuel M
Le mode manuel M ne peut être
sélectionné que si D est engagé.
Le rapport sélectionné est indiqué au
centre d'informations du conducteur.
Publicité
