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BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors-bord à l'aide du
système de relevage hydraulique.
FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la
plage de relevage maximum pour éviter de talonner.
1.
Réduire le régime moteur en dessous de 2 000 tr/mn.
2.
Relever le moteur. S'assurer que les orifices d'admission d'eau demeurent constamment immergés.
3.
Faire tourner le moteur au ralenti uniquement.
Réglage de la dérive
Il se peut que le couple de direction de l'hélice fasse tirer le bateau dans un sens. Ceci est le résultat normal
d'un moteur qui n'est pas relevé avec l'arbre d'hélice parallèle à la surface de l'eau. La dérive peut compenser
ce couple de direction dans bien des cas et peut être réglée dans certaines limites pour réduire tout effort de
direction irrégulier.
REMARQUE : Le réglage de la dérive aura peu d'effets sur la réduction du couple de direction si le moteur
est installé avec la plaque antiventilation à environ 50 mm (2 in.) ou plus au-dessus du fond du bateau.
MODÈLES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE
Piloter le bateau au régime de croisière normal, dans la position de trim souhaitée en installant un axe de
relevage dans le trou d'axe de relevage. Faire virer le bateau de gauche à droite et noter dans quel sens il
tourne le plus facilement.
FONCTIONS ET COMMANDES
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