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IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury Marine fonctionne avec de l'essence contenant de l'alcool, éviter
de laisser de l'essence dans le réservoir de carburant pendant des périodes prolongées. Les périodes de
remisage prolongées, courantes dans le cas des bateaux, créent des problèmes particuliers. Dans le cas des
voitures, les carburants contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de pouvoir absorber
suffisamment d'humidité pour poser des problèmes, mais les bateaux sont souvent remisés pendant
suffisamment longtemps pour que la séparation des phases se produise. En outre, une corrosion interne
risque de se produire en cours de remisage si l'alcool a éliminé les pellicules d'huile protectrices des organes
internes.
Exigence d'un tuyau de carburant à faible perméabilité
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
•
L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors bord.
•
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation pour applications maritimes.
Remplissage des réservoirs de carburant
Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
Arrêtez toujours le moteur lorsque vous remplissez les réservoirs de carburant, ABSTENEZ-VOUS DE
FUMER, et restez à l'écart des flammes et des sources d'étincelles.
Remplissez les réservoirs de carburant en plein air, à l'écart des flammes et de toute source de chaleur ou
d'étincelles.
Retirez les réservoirs de carburant portatifs du bateau avant de les remplir.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir les réservoirs de carburant.
Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Laissez environ 10 % du volume du réservoir
vide. Le carburant se dilate sous l'action de la chaleur et peut provoquer des fuites sous l'effet de la pression,
si le réservoir est complètement rempli.
INSTALLATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PORTATIF DANS LE
BATEAU
Placez le réservoir de carburant dans le bateau de manière à ce que le bouchon de ventilation du réservoir
soit au-dessus du niveau de carburant dans le réservoir, dans des conditions normales de navigation.
Huiles moteurs recommandées
L'huile moteur hors-bord 4 temps multigrade Mercury ou Quicksilver NMMA FC-W SAE certifié 10W-30 est
recommandée pour une utilisation générale par toute température. Si le mélange synthétique d'huile moteur
hors-bord NMMA certifié 25W-40 4 temps est préféré, utiliser le mélange synthétique d'huile moteur hors-bord
4 temps Mercury ou Quicksilver. Si les huiles moteurs hors-bord recommandées Mercury ou Quicksilver
certifiées NMMA FC-W ne sont pas disponibles, utiliser une huile moteur hors-bord certifiée NMMA FC-W 4
temps de marque connue.
CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
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30
fra
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