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Ne suivez jamais directement un skieur : s'il tombe, vous risqueriez un accident grave. A 40 km/h (25 mi/h),
par exemple, votre bateau ne met que 5 secondes à rattraper un skieur tombé à 61 mètres (200 pi) de vous.
Veillez aux skieurs tombés à l'eau. Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activités
similaires, veillez à ce que le skieur, s'il est tombé, soit toujours du côté du pilote du bateau lorsque vous
retournez le chercher. Gardez toujours le skieur tombé en vue et ne faites jamais marche arrière en sa
direction ou en direction de toute personne à l'eau.
Signalez les accidents. En cas d'accident, déposez un constat auprès des autorités, conformément aux lois
en vigueur.
Enregistrement du numéro de série
Il est important de noter ce numéro pour référence ultérieure. Le numéro de série est situé sur le moteur hors-
bord comme illustré.
a -
Numéro de série
b -
Désignation du modèle
c -
Année de fabrication
d -
Label de certification européenne (le cas échéant)
Caractéristiques
Puissance
Plage de régime moteur à pleins gaz
Ralenti en marche avant
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage de cylindre
Course
Jeu des soupapes (à froid)
Soupape d'admission
Soupape d'échappement
Bougie recommandée
Écartement des électrodes de bougies
fra
GÉNÉRALITÉS
a
d
Modèles
XXXXXXXX
b
XXXX
XX
39255
25
18,4 kW (25 hp)
5 000 – 6 000 tr/mn
526 cm³ (32.09 cid)
61,0 mm (2.40 in.)
0,13 – 0,17 mm (0.005 – 0.007 in.)
0,18 – 0,22 mm (0.007–0.008 in.)
0,8 – 0,9 mm (0.031–0.035 in.)
21
c
30
22,1 kW (30 hp)
5 250 – 6 250 tr/mn
850 ± 25 tr/mn
3
60 mm (2.36 in.)
NGK DCPR6E
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