b) Controleren van de servohefboominstellingen
• Voor de draagvlakken gemonteerd kunnen worden, is
het nodig, de correcte stand van beide servohefbomen
te controleren.
• Neem eerst de zender in bedrijf en ga na of de stuur-
knuppel voor de motorfunctie (zie afbeelding 2, pos. 9)
zich in de onderste stand (motor uit) bevindt. De func-
tieschakelaar op het model (1) moet in de stand „OFF"
staan.
• Draai aan de onderzijde van de romp de beide vergren-
delingshefbomen (2) van de batterij-afdekking opzij, en
neem het deksel met behulp van de greepopening (3)
aan de achterzijde af.
• De aansluiting van de vliegaccu (4) op de vliegregelaar
gebeurt op dezelfde manier als bij het laadapparaat.
Ook op de vliegregelaar zorgt een tegen ompolen be-
veiligde stekker (5) voor de correcte aansluiting van de
vliegaccu.
• Schuif daarna de aan/uit-schakelaar van het model (zie
afbeelding 7a, pos. 1) van de achterste stand „OFF"
naar de voorste stand „ON" om ook de ontvanger in het
model in te schakelen.
Opgelet! Belangrijk!
Zolang u de vrijgeeftoets voor de motorfunctie
(zie afbeelding 7a, pos. 6) niet bedient, zal ook
de aandrijfmotor niet starten.
Indien u later tijdens het gebruik op de toets drukt, om de motorregeling te activeren, dan moet u steeds
eerst nagaan, of de stuurknuppel voor de motorfunctie (zie afbeelding 2, pos. 9) in de onderste stand
(motor uit) staat.
Als dit niet het geval zou zijn, zou de motor onmiddellijk na het indrukken van de toets starten.
• Controleer nu de werking en de middelste stand van de
richtingsroer- en de hoogteroerservo's (7 en 8).
• Als de stuurknuppel voor het richtings- en het hoogte-
roer (zie afbeelding 2, pos. 4) niet bediend worden en
de beide bijhorende trimhefbomen (zie afbeelding 2,
pos. 3 en 5) in de middelste stand staan, moeten de
beide servohendels (9) in een hoek staan van 90° met
de stuurstangen (10).
• Alleen op die manier is later een even grote roeruitslag
in beide richtingen mogelijk.
• Lichte afwijkingen kunnen eventueel worden gecor-
rigeerd met de trimming op de zender.
108
Afbeelding 7a
Afbeelding 7b