Avant La Mise En Service; Pendant Le Fonctionnement - Reely Piper J-3 Cub 2.0 RtF Notice D'emploi

c) Avant la mise en service
• Vérifiez le fonctionnement sûr de votre modèle et de la radiocommande. Assurez-vous qu'il n'y a pas
d'endommagement visible comme par exemple une connexion défectueuse ou un câble endommagé.
Toutes les pièces amovibles doivent être facilement manoeuvrables, mais ne doivent pas avoir de jeu
dans les articulations.
• Recharger l'accu de propulsion nécessaire de même que l'accu utilisé dans la radiocommande confor-
mément aux instructions du fabricant.
• Si vous utilisez des piles pour l'alimentation de l'émetteur, veillez à ce qu'il y ait encore suffisamment de
capacité restante (contrôleur charge des accus). Si les piles sont vides, remplacez le jeu entier et jamais
des cellules individuelles.
• Avant chaque mise en service, contrôlez les réglages de l'interrupteur coulissant de compensation sur
l'émetteur et re-réglez, si cela est nécessaire.
• Allumez toujours d'abord l'émetteur. C'est seulement ensuite que vous pouvez connecter l'accu
d'entraînement ou allumer le modèle. Autrement, le modèle réduit d'avion électrique pourrait réagir de
manière inattendue et l'hélice pourrait être démarrée par inadvertance !
• Vérifiez avant chaque mise en service que l'hélice est correctement placée et bien fixée.
• Lorsque l'hélice tourne, prenez garde à ce qu'aucun objet ni aucune partie du corps n'entre dans la zone
de rotation et d'aspiration de l'hélice.
d) Pendant le fonctionnement
• Ne prenez pas de risques lors du fonctionnement du produit ! Votre sécurité personnelle et celle de
votre entourage dépendent exclusivement de votre comportement responsable lors de l'utilisation du
modèle réduit.
• Un maniement incorrect peut provoquer de graves dommages matériels ou blesser des personnes !
Pour cette raison, veillez, lors du fonctionnement, à maintenir une distance suffisante entre le modèle et
les personnes, animaux et objets à proximité.
• Choisissez un terrain approprié pour l'utilisation de votre modèle réduit d'avion.
• Ne pilotez votre modèle que si vos réactions ne sont pas restreintes. La fatigue, l'alcool ou les médica-
ments peuvent provoquer de fausses réactions.
• Ne dirigez jamais le modèle directement vers les spectateurs ou vers vous-même.
• Non seulement le moteur, le régulateur de vol mais aussi l'accu d'entraînement peut s'échauffer pen-
dant la mise en service. Pour cette raison, faites une pause de 5 à 10 minutes avant de recharger
l'accu d'entraînement ou de redémarrer avec un accu de rechange éventuellement existant. Le moteur
d´entraînement doit s´être refroidi à la température ambiante.
• Laissez toujours la télécommande (émetteur) allumé, tant que le modèle est en fonctionnement. Après
l'atterrissage, déconnectez toujours d'abord l'accu de propulsion ou éteignez le modèle. Ce n'est
qu'après avoir effectué cela que vous pouvez éteindre la radiocommande.
• En cas de défaut ou de dysfonctionnement, il faut d'abord éliminer la cause de la panne avant de
redémarrer le modèle.
• N'exposez pas votre modèle et la télécommande, pour une longue durée, à un rayonnement direct du
soleil ou à une chaleur trop élevée.
• Après l'utilisation, déconnectez la batterie de propulsion du modèle réduit et éteignez l'émetteur. Pour un
stockage prolongé, enlevez les piles de l'émetteur.
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