CADRE
Bras oscillant, essieu arrière,
pivot du bras oscillant et
roulements du pivot
Pneus/roues
V V I I D D A A N N G G E E D D ' ' H H U U I I L L E E M M O O T T E E U U R R E E T T R R E E M M P P L L A A C C E E - -
M M E E N N T T D D U U F F I I L L T T R R E E
Suivre les instructions attentivement. Ne pas trop remplir.
Changer l'huile moteur aux intervalles indiqués dans le tableau
d'entretien périodique à partir de la page 68. Vidanger l'huile plus
fréquemment si la moto est soumise à un usage intensif, surtout si
elle est utilisée par temps froid. Consulter la page 67. Toujours
utiliser l'huile recommandée. Consulter la page 147.
Une condensation peut se former dans le réservoir d'huile si des
vidanges d'huile ne sont pas effectuées fréquemment lorsque la
moto est utilisée par temps froid. Une condensation de gel peut
créer une obstruction des conduites d'huile et des dommages
graves du moteur.
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AVIS
KM (MI)
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Après une vidange d'huile, le témoin de basse pression d'huile
peut s'allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, ne
pas augmenter le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu'à
ce que le témoin s'éteigne. Un fonctionnement au-dessus du
régime de ralenti peut causer des dommages au moteur.
1. Changer l'huile et le filtre
moteur est froid, le démarrer et le laisser tourner au ralenti
pendant au moins cinq (5) minutes.
2. Stationner la moto sur sa béquille sur une surface stable et
horizontale. Pour une vidange d'huile correcte, utiliser un
monte-charge pour s'assurer que la moto est centrée
verticalement.
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AVIS
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lorsque le moteur est chaud. Si le
ENTRETIEN
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