Stihl MS 151 TC Notice D'emploi page 56

français
15.8 Après le premier coup d'allu‐
mage
► Placer le levier du volet de starter dans la
position volet de starter ouvert j .
► Tenir la tronçonneuse et lancer le moteur.
15.9 Dès que le moteur tourne
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et enfoncer brièvement la gâchette d'ac‐
célérateur (3), le levier de commande univer‐
sel (4) se dégage et passe en position de mar‐
che normale F – et le moteur passe au ralenti.
► Tirer le protège-main en direction de la poi‐
gnée de commande – le frein de chaîne est
débloqué.
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15 Mise en route / arrêt du moteur
AVIS
N'accélérer qu'après le desserrage du frein de
chaîne. Un régime moteur élevé avec frein de
chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque,
au bout de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein de
chaîne.
► Après un démarrage à froid, faire chauffer le
moteur en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur – la tronçonneuse est prête à l'utilisa‐
tion.
15.10 À très basse température
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si l'accélé‐
ration n'est pas satisfaisante
► Adapter au besoin le réglage du carburateur,
voir « Réglage du carburateur ».
► Si la tronçonneuse est extrêmement froide
(formation de givre), après la mise en route,
amener le moteur à sa température de service
en le faisant tourner à un régime de ralenti
accéléré (après avoir débloqué le frein de
chaîne !).
15.11 Arrêt du moteur
► Placer le levier de commande universel dans
la position d'arrêt 0.
15.12 Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du moteur, le
levier de commande universel n'a pas été amené
à temps de la position volet de starter fermé l
sur la position volet de starter ouvert j, le
moteur est probablement noyé.
► Placer le levier de commande universel dans
la position d'arrêt 0.
► Démonter la bougie – voir « Bougie ».
► Sécher la bougie
► Tirer plusieurs fois sur le câble de lancement –
pour ventiler la chambre de combustion.
► Remonter la bougie – voir « Bougie ».
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