15 Mise en route / arrêt du moteur
15.5
Maintien de la tronçonneuse
► Poser la tronçonneuse sur le sol, dans une
position sûre – se tenir dans une position sta‐
ble – la chaîne ne doit toucher ni le sol, ni un
objet quelconque.
► Empoigner fermement la poignée de com‐
mande de la tronçonneuse avec la main
droite.
► Appuyer le genou droit sur le couvercle du
carter de carburateur.
15.6
Lancement
► De la main gauche, tirer lentement la poignée
du lanceur jusqu'au premier point dur, puis
tirer vigoureusement d'un coup sec – tout en
poussant la poignée de commande vers le bas
– ne pas sortir le câble sur toute sa longueur –
il risquerait de casser ! Ne pas lâcher la poi‐
gnée de lancement – elle reviendrait brusque‐
ment en arrière – mais la guider à la main
dans le sens opposé à la traction, à la verti‐
cale, de telle sorte que le câble de lancement
s'embobine correctement.
15.7
Démarrage de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT
Aucune autre personne ne doit se trouver dans
le rayon d'action de la tronçonneuse.
► Enfoncer au moins 9 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle – même si le
soufflet est encore rempli de carburant.
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► Pousser le protège-main (1) vers l'avant – la
chaîne est bloquée.
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur (2) et simultanément la gâchette d'accélé‐
rateur (3) et les maintenir – placer le levier de
commande universel (4) en position de démar‐
rage n.
► Régler la position du levier du volet de starter.
Position volet de starter fermé l
– Si le moteur est froid (également si, après la
mise en route, le moteur a calé à l'accéléra‐
tion).
Position volet de starter ouvert j
– Si le moteur est chaud (dès que le moteur a
tourné pendant une minute environ)
► Tenir la tronçonneuse et lancer le moteur.
français
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