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Chapitre 2 : Détails d'installation relatifs aux configurations standard
2 Retirez la radio en la faisant glisser.
REMARQUE :
Si la radio ne peut pas être retirée, poussez les deux outils de démontage vers l'intérieur.
Le serrage des pattes de fixation doit être vérifié chaque fois que la radio est retirée. Les
pattes se resserrent facilement en y insérant un tournevis à tête plate par l'arrière.
Le cadre n'est pas conçu pour être monté et démonté de manière régulière.
2.5
Câbles d'alimentation
Acheminez le câble d'alimentation rouge de la radio vers le compartiment de batterie du véhicule à
l'aide des méthodes et normes acceptées dans le secteur. Veillez à baguer l'orifice du pare-feu pour
protéger le câble.
Retirez le fusible 15 A du porte-fusible et connectez le fil rouge du câble d'alimentation de la radio à la
borne positive de la batterie à l'aide du matériel fourni.
Connectez le fil noir à un point de masse approprié et fiable du châssis. Ne connectez pas le fil noir
directement sur la borne négative de la batterie.
REMARQUE :
La tension de fonctionnement nominale de la radio pour une installation de 12 V sur véhicule
est de 13,2 VCC avec une plage de tension de fonctionnement de 10,8 à 15,6 V.
La tension de fonctionnement nominale de la radio pour une installation de 24 V sur véhicule
est de 27,6 VCC avec une plage de tension de fonctionnement de 22,1 à 33,1 V.
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