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Orientation du phare
Vérifier la bonne orientation du phare en mettant le
motocycle - pneus gonflés à la pression prescrite et
une personne assise sur la selle - parfaitement à
l'aplomb de son axe longitudinal et en regard d'une
paroi ou d'un écran à une distance de 10 m. Tracer
une ligne horizontale correspondant à la hauteur du
centre du phare et une ligne verticale prolongeant
l'axe longitudinal de la moto. Effectuer de préférence
le contrôle dans la pénombre. Allumer le feu de
croisement : la ligne supérieure de démarcation entre
la zone sombre et la zone éclairée ne doit pas
dépasser les 9/10 de la garde au sol du centre du
phare.
Remarque
La procédure décrite est celle établie par la
« Réglementation Italienne » concernant la hauteur
maximale du faisceau lumineux. Conformer cette
procédure aux prescriptions en vigueur dans le pays
de destination de la moto.
9
x
10
10 m
Fig. 178
x
249
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