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Après l'activation de la fonction « Hazard », si l'on
coupe le contact (clé tournée sur « OFF »), la fonction
reste active jusqu'à la désactivation manuelle de la
part de l'utilisateur ou bien jusqu'à ce que la tension
batterie reste (supérieure ou égale à) 12,2 V. Pour
des tensions < (inférieures à) 12,2 V les clignotants
s'éteignent automatiquement afin de préserver l'état
de la batterie.
Remarque
Si l'on tourne la clé sur ON avec la fonction
« Hazard » encore active, elle demeure active (une
interruption temporaire de la commande des
clignotants est admise pendant le check initial du
tableau de bord).
Remarque
En cas de coupure imprévue de la batterie à
n'importe quel moment lorsque cette fonction est
activée, le tableau de bord la désactivera une fois la
tension rétablie.
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Remarque
La fonction « Hazard » a la priorité sur le
fonctionnement normal des clignotants individuels,
donc il ne sera pas possible d'activer les clignotants
individuels de droite ou de gauche lorsque cette
fonction est active.
Le système antidémarrage électronique
(immobilizer)
Pour augmenter la protection contre le vol, le
motocycle est doté d'un système électronique de
blocage du moteur (IMMOBILIZER) qui s'active
automatiquement chaque fois que l'on éteint le
tableau de bord.
Chaque clé contient en effet dans la poignée, un
dispositif électronique qui a la fonction de moduler le
signal émis au moment du démarrage depuis une
antenne spéciale incorporée dans le commutateur.
Le signal modulé constitue le « mot de passe »,
toujours différent à chaque démarrage, avec lequel le
boîtier électronique reconnaît la clé et seulement à
cette condition, il autorise le démarrage du moteur.
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