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Appuyez fermement sur la pédale de frein
#
avec le pied gauche et maintenez-la dans
cette position.
Engagez la position de marche h
#
(
page 178).
→
Sélectionnez le programme de conduite spor‐
#
tive B ou C (
page 173).
→
Enfoncez rapidement et complètement la
#
pédale d'accélérateur.
Retirez votre pied de la pédale de frein tout
#
en maintenant la pédale d'accélérateur
enfoncée.
Le véhicule démarre avec l'accélération
maximale.
®
Activez l'ESP
dès que le processus d'accé‐
#
lération est terminé. Sinon, l'ESP
pas stabiliser la trajectoire du véhicule lors‐
que celui-ci a tendance à déraper ou qu'une
roue patine.
Interruption de l'aide au démarrage du véhi‐
cule
Retirez le pied de la pédale d'accélérateur.
#
®
Réactivez l'ESP
.
#
Fonctionnement de la suspension DYNAMIC
BODY CONTROL
La suspension DYNAMIC BODY CONTROL régule
en permanence l'amortissement en fonction des
conditions d'utilisation et des conditions routiè‐
res du moment.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparé‐
ment pour chacune des roues et dépend
de l'état de la route
R
de la charge du véhicule
R
de la sélection du programme de conduite
R
du style de conduite
R
Vous pouvez régler le programme de conduite à
l'aide du contacteur DYNAMIC SELECT.
®
ne peut
Conduite et stationnement 233
Aide au stationnement PARKTRONIC
Fonctionnement de l'assistant de stationne‐
ment PARKTRONIC
L'assistant de stationnement PARKTRONIC est
une aide au stationnement électronique qui
fonctionne avec des ultrasons. Il surveille les
environs du véhicule avec 6 capteurs
pare-chocs avant et 6 capteurs dans le pare-
chocs arrière. L'assistant de stationnement
PARKTRONIC vous indique de manière optique
et sonore la distance qui sépare le véhicule d'un
obstacle détecté.
L'assistant de stationnement PARKTRONIC est
uniquement un système d'aide. Il n'est pas en
1
dans le
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