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contournement d'entraînement
AVIS
NE PAS enclencher l'interrupteur de siège en
s'asseyant dans le siège de l'opérateur. Les lames ne
tourneront pas si un opérateur est assis dans le siège
pendant que l'interrupteur de dérivation du moteur est
enfoncé. En mode de contournement de l'entraînement,
les rotors ne sont tournés que par l'intermédiaire de
l'interrupteur et de la pédale d'embrayage de bascule
de contournement d'entraînement.
3. Lorsque les lames tournent lentement, utiliser le chariot
élévateur pour soulever lentement la truelle jusqu'à
ce que toutes les lames de la truelle soient dégagées
de la surface de la dalle de béton. RAPPELEZ-VOUS
de garder tout le personnel à l'écart de la zone située
entre le chariot élévateur et la truelle.
4. Relâchez l'interrupteur de dérivation de l'entraînement
et la pédale de commande, et restez à l'écart du chariot
élévateur à fourche et de la truelle.
ARRÊT MOTEUR
1. Remettez le commutateur du basculeur de régime
moteur (Figure 29) au ralenti et laissez le moteur
tourner au ralenti pendant 5 minutes.
COMMUTATEUR À
BASCULE DU RÉGIME
MOTEUR
RÉGIME DE
RALENTI
(TORTUE)
PAGE 52 — HTX6H/STX6H PONT ROULANT HYDROSTATIQUE - MANUEL D'UTILISATION -REV. #1 (06/01/18)
PLEINE
VITESSE
(LAPIN)
COMMUTATEUR À
BASCULE DU RÉGIME
MOTEUR
FONCTIONNEMENT
Figure 29. Arrêt du moteur
AVIS
Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5
minutes avant de l'arrêter peut causer des dommages
au turbocompresseur.
2. Tournez la clé de contact dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à la position OFF puis
retirez la clé.
3. Nettoyer et enlever tout débris étranger de la truelle.
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